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9月25日，《上海市非营业性客车额度拍卖管理规定》正式印发，就两个月前公布的“沪牌四条”做了进一步的细则规定。
“新牌上新车”和“新牌三年不得过户”规定并行，将引发汽车二手市场新的格局变动。这将极大地限制二手车的交易，因为即使买了车，也上不了车牌。
而与此同时，二手车牌也因此而*了起来。因为它不会受到任何限制，可以作为任何用途。
此规定一出，将进一步使上海的车牌产品化并且畸形化。因为用过几年的二手车牌可以随意过户，明显比新车牌更加有价值，那么，放眼全世界，哪个城市的车牌是越用越值*的?
只有上海。
上海的车牌，不但越用越值*，而且在使用之前，也在不断地升值。
现在已经可以看到，上海的车牌竞拍在开始实行以后，表现出了越来越大的漏洞，不仅让越来越多人的从中寻找到了商机谋取**，还令越来越多汽车的正常使用者被高价堵在门外。
而且，影响不单单存在于上海，在上海周边城市，也已经受到了很大的影响，它们的车牌也被炒作起来了。仿佛就如同当初的温州炒房团，蚂蚁撬动大象，渐渐撬出了中国畸形的楼市。北京之所以一开始就坚定地实行摇号而不是竞拍，大概也是怕北京车牌被炒起来以后，那中国的*都就真的要**GDP神化了，把车子和房子全卖掉，将可以给全世界所有人包括比尔盖茨巴菲特在内发上一年的工资。广州的摇号竞拍并行政策实行起来就要科学很多，无论摇号和竞拍哪一头发生了变质，都可以靠增加另一头的分量来改善。
不像上海人，眼睁睁看着一张铁牌子价格比金子还贵。也不像北京人，眼见摇号中奖的几率向体育彩票靠拢。
投稿作者：孤芳不自赏46
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