合肥入围全国第二批“公交都市”,关于“公交都市”的相关规划已经出炉,未来5年,合肥将陆续投放两万辆公共自行车,新建12条公交专用道,并与多个城市“一卡通”。用不了多久,合肥市民出门不仅可以选择公交、有轨电车、地铁,还可以选择骑公共自行车。
今年11月21日,交通运输部公布公交都市建设**工程第二批创建城市名单,合肥成为我省**入选城市。那么,入选“公交都市”有啥好处?
依照“公交都市”相关标准,合肥市未来将在城市综合客运枢纽建设、智能公交系统建设、快速公交运行监测系统建设、清洁能源公交车辆**应用等四个方面有大动作,并通过**工程来实现。具体来说,就是通过地铁、有轨电车、快速公交及公交专用道的建设,增加公交车辆和公共自行车,**公交路权优先,优化公交线网等措施,提高公共交通的便利性和舒适性。
到2020年将通5条轨道线
目前,合肥正在加紧建设地铁1、2号线,按照计划,1号线将在2016年底试运营,2号线也将在2017年开通运营。按照“公交都市”的目标,到了2020年,合肥不但要建成3、4、5号线(线路总长达113.7公里),还将实施铁路老淮南线及铁路专用线的现代有轨电车系统改造。
同时,将优化调整与轨道交通线网和快速公交线网相衔接的30条公交线路。届时,合肥市内公交、城乡公交、城市综合客运枢纽等,相互之间可“一站式”换乘。考虑到市民的出行费用,合肥交通部门还将制定分阶段的公交、地铁票制票价整合方案,推出轨道交通和地面公交换乘优惠方案。
新建12条快速公交专用道
合肥目前已在长江西路与徽州大道上建成快速公交专用道,还将新建12条,第三条有望在望江路出现。合肥还将拓展支线公交服务网络,新开通20条支线公交线路,城市**开发区支线公交线路将达到50条。新开辟部分城乡公交线路,形成“环+放射”的城乡公交线网布局。
投稿作者:孤芳不自赏46
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