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随近日，南京地铁建设指挥部表示跨江城市轨道交通又5条线，地铁5号线和1号线北延线暂时没有过江计划。除开5条跨江线路，还有2条江北沿江地铁线路，将极大的满足江北新区的发展需要。南京此前明确提出要整体打造江北新区，力图将这个区域升格为***新区。地铁5号线、1号线北延能否过江，分担地铁3号线的客流压力，成了江北市民近来问得*多的问题。
南京地铁建设指挥部昨日回应表示，根据南京市总体规划及南京市轨道交通线网规划，江北地区为典型的带状城市布局，轨道交通由跨江线路和沿江线路构成，其中 跨江线路5条、江北沿江地铁线路2条。跨江线路分别为3号线、4号线、10号线、宁和城际S3线、14号线，江北沿江线路为11号线和宁天城际S8线。
其中3、4、10号线为城区干线，服务于浦口中心城区与主城之间的直达联系；宁和城际S3线、14号线服务于桥林、雄州、龙袍与主城之间的快速联系；11 号线、宁天城际S8线服务于沿江带状分布组团之间的快速联系，并与过江线路形成便捷换乘。5条过江轨道交通线路已能够承担未来的过江交通出行需求。
据介绍，南京地铁其前身可以追溯到1907年（清光绪三十三年）建造的京市铁路，**条线路于2005年4月10日正式运营，是中国大陆第六个建成并运营地铁的城市，亦是中国大陆地区****的城市轨道交通系统。
根据之前的规划至2014年，将建成地铁3号线、4号线、10号线等9条地铁线路，运营里程突破300公里；至2030年，将建成20余条轨道交通线路，总长超过775公里。截至2012年底，南京地铁系统拥有3条线路，线路总长87公里，线路长度居中国第五，日均客流量超过一百三十万人次。
投稿作者：孤芳不自赏46
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