受益“海南旅游岛” 海航继续国际化之路

2011.08.03 来源: 互联网大字

“海南**旅游岛发展规划”呼之欲出，三亚、海口、琼海、万宁将成为**批受益者。以海口为大本营的海航无疑成为*大的受益者。

“该规划受益*大的两个行业就是航空与旅游。”12月1日，海南航空董事长李晓明对记者表示。目前，海航已经开始规划加大对该市场的投入力度。

海南航空总裁王英明则预测，三亚的旅游特色将成为吸引**旅客的砝码。他表示，海航将继续积极拓展**航线，其中以欧洲航线为重。巧合的是，恰恰在同**海航获得了Skytrax四星航空公司的称号，成为中国民航业**家获此荣誉的航空公司，海航的**化之路愈加凸显。

海南“集结号”

在国内的航线中，海南一直是经久不衰的热点旅游市场，每年接待的游客数量将近2000 万人左右。而即将**的**旅游岛政策，又为这个市场加了一把火。

据悉，为建设海南**旅游岛，海南省政府目前正在积极争取的“离岛免税政策”可能采取类似香港的政策，免税对象不仅针对外籍旅客，所有离岛的中国籍旅客也将享有购买进口商品免税的待遇。

根据国泰君安的预测，离岛免税政策一旦实施，海南很可能成为继香港之后中国又一个奢侈品购物天堂。海南航空作为海航航空运输市场*大的经营者，是未来海南**建设*大的受益者之一。

李晓明告诉记者，目前，海航在海南市场的市场份额超过了40％，海航将加大对该市场的投入。“在运力投放方面，今年冬季三亚的航班增加了50％，目前海航在三亚过夜的飞机有12架左右，今后将达到20架。”李晓明表示，这意味着将来海航对三亚的运力投入将再增加50％。

此外，李晓明称海航还将加大航班密度，争取海口、三亚的航班时刻，并加开新的航线。“当然，海南是一个开放的天空，机票价格是否会因为竞争而走低很难说。”但他表示，海航将坚持自己的核心竞争力。

**“总动员”

在总裁王英明的眼中，海南旅游岛的开发不单单会带来国内旅客的增加，三亚也将逐渐成为**旅客青睐的观光地。

“海航一直在积极拓展相关市场，尤其是**市场。”王英明表示，收到经济危机的影响，**航线的开拓稍微减弱了速度，但是今后**化将是海航的大势所趋。

数据显示，截至2007年底**航线上中国的承运人只占据44％的市场份额，半壁江山都为外资航空公司所拥有。

“中国经济腾飞的大背景让世界更加关注中国，海南航空需要塑造自己的核心竞争优势。”王英明表示，海南航空的优势就在于东方人的服务品质。

12月1日，海南航空获得了Skytrax四星航空公司的评选。Skytrax是一家以英国为基地的非营利性质的顾问公司，是全球著名的航空公司与机场服务调查和咨询机构。

“毫无疑问，该评选将提升海航的**品牌形象。”王英明表示，借着此次契机海航要继续拓展**市场，尤其是欧洲市场。

“未来一年中，海航计划在开通一条欧洲航线。”王英明透露。目前，海航已经开通了布鲁塞尔、柏林、布达佩斯三条欧洲航线。

下一篇没有了