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从修车高手到卖车高手

2011.07.28   来源: 互联网 大字
下拉点开**秘诀! 姚贵康是江岸区人,生于1947年。在新人辈出的汽车业内,是一位受人尊敬的前辈,以为人谦和、做事稳健著称;在下属的眼里,他没有架子,是位慈眉善目的长者。    从20岁参加工作的**天起,姚贵康就开始捣腾汽车,从修车到卖车,与汽车打了一辈子交道。他担任董事长兼总经理的武汉精华汽车销售服务公司,销售业绩年年位居东风雪铁龙全国数百家经销商的**。    特殊年代,练就修车本领     20岁时,姚贵康进入武汉汽车发动机厂当技工。那时正值**,由于家庭出身不好,工厂里没人愿意与他打交道;工人们都在“搞运动”,他也没有资格。    姚贵康没有就此消沉下去,他选择了埋头做事,一门心思钻研技术。铣床、磨床等车间里的各种设备,他操控得比谁都好,刀具比谁都磨得精,成为三镇闻名的“刀具大王”,但荣誉、晋升、提干都与他不相干。    “也算是因祸得福吧”,姚贵康认为,尽管受尽委屈,吃了不少苦,但正是在寂寞中,他练就了一手修车的好手艺,“**受益,谁也*不走”。    白手起家,开露天修理厂    因技术好,姚贵康1982年被借调到江汉区一家事业单位任修理所所长。年轻气盛的他本欲大干一场,却因在单位资历太浅,工作处处被人掣肘。他心想不如自己凭手艺做点实事,他想到了办汽车修理厂。    那时,武汉汽车不多,修理厂也不多。本单位有10多台卡车,每次送出去修,不仅要排队等上几天,花费也高。“要是开修理厂,至少会有自己单位的业务可做。”    姚贵康与**谈好,由他牵头在一块空地上搞修理,65%的营业利润上交,“这算是一种承包制,单位不投一分*,可以不管闲,但自己一定要扳命。”    开修理厂,除了技术,姚贵康手里什么也没有。没有帮手,他请来了几名退休老工人;没有厂房,他在单位操场一角搭起简易棚子,露天修车;没有零配件和大设备,他求修车的人先预付两成定金,一点点地添置家当。    艰难起步,手抄500封宣传信    本单位的车不多,也不常修,要**必须扩大业务。姚贵康骑着自行车,四处揽活,托亲戚朋友向一些企事业单位的车队推介,但效果不佳,修理厂冷冷清清。    那时候的人做生意还没什么广告意识,电视、报纸广告也没*做,姚贵康想到了一个办法,其实就是现在流行的DM直投广告,但当时还没这个概念,他只想让人知道友谊路有个地方可以修车。    姚贵康找来一本邮政电话号码簿,按着上面的地址一封一封写信。广告单全靠钢笔手写,熬了几个通宵,写得眼睛发胀手发麻,500多封信在桌上堆起一尺多高。    广告起到了效果,加上老师傅们的好手艺,形成口碑,修理厂的生意好了起来,**年挣到了2万元,第二年进账12万元。    修“伏尔加”,5万元变成50万     1987年之前,姚贵康一直在修卡车。后来,武汉街头的国产“上海760”、进口“丰田”、“拉达”、“伏尔加”轿车多了起来,而修进口轿车的利润是卡车的好几倍。    想修丰田车,但买不起上**元的**设备,不能与别人竞争,姚贵康于是看准了前苏联产的“伏尔加”。“伏尔加”在武汉很受企事业单位的青睐,车价近20万元,开起来上档次,全市保有量近2000辆,却没有一家汽修厂能管维修。    姚贵康带上多年攒起的5万元*,到北京全部购买了伏尔加的配件。这一笔冒险的买卖,姚贵康没有看走眼,接下来的一年,卖配件加修理费,5万元的投入,收回来时翻了10倍。从卡车向轿车成功转型,后来又修理广州标致、上海桑塔纳,修理厂的生意越做越大。    二次创业,*早闯进竹叶山     1997年,听说汉口竹叶山村开办汽修一条街,姚贵康看到了其市场前景:武汉客管处设在竹叶山,的哥的姐们往返办事,肯定有生意。    当时,竹叶山车市未成气候,临街门面背后是一片臭水沟和猪圈,但姚贵康大胆与朋友合股**批进驻竹叶山,办起“精华维修厂”。用姚贵康的话来说,时年50岁的他开始了第二次创业。    两年后,竹叶山的汽修店上百家,竞争激烈,生意难做。姚贵康看到了武汉家轿市场升温,决定涉足汽车销售。他在店前设玻璃幕墙的汽车展厅,店后修车。门面变得气派了,修车生意也好了不少。    开始,“精华”做二级经销商,从别人手中提富康转卖。随着长江二桥通车,竹叶山车市人气急升,姚贵康在**年里便卖出富康105台,这一数字甚至超过了有的一级经销商。他借此成功获得神龙一级经销权。    炼成“大牌”,一年卖了1300台车     2002年,国内车市出现井喷式行情。神龙爱丽舍新车上市出现热销,下给精华店203台车的任务,*后卖出了763台,精华进入神龙全国经销商前十强。这一年,竹叶山市场开始显得拥挤,修车厂地狭校姚贵康投资数**元在汉口二七路建设4S专营店。    去年,姚贵康的精华店售车1302台,位居东风雪铁龙商务处全国经销商的第五位。    姚贵康自认有三大法宝,一是让每名一线销售人员成为“汽车专家”,自己的车对手的车,找出优劣,各种数据要倒背如流;二是变坐商为行商,开展公车业务和汽车团购;三是做好维修售后。“汽车不可能不坏,你要告诉客户车是怎样坏的,让他心里有个数。”姚贵康要求,在店里买车的人来修车,销售员要到车间,像朋友一样帮他解决问题。    “让一位前来修车的人百分之百满意,他会介绍三位亲朋好友到你的店来买车。”这就是姚贵康固守的经商之道。    来源:武汉晨报    

投稿作者:孤芳不自赏46

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