中交建吞并中房集团跻身地产主业央企

2011.08.06 来源: 互联网大字

上海船舶运输科研所整体并入中国海运，央企数量由125户调整为123户

核心提示：“在这次重组前，中交建不具有地产主业的资格，但中房集团整体并入后，中交建就成为16家以地产为主业的央企了。”

在78家央企退出地产业的敏感时期，中交建整体重组中房集团，曲线获得了“地产牌照”。

昨日，******发布公告，中国房地产开发集团整体并入中国交通建设集团有限公司，成为其全资子企业；上海船舶运输科学研究所整体并入中国海运总公司，成为其全资子企业。至此，***履行出资人职责的央企由125户调整为123户。

以行政划拨方式重组

“在这次重组前，中交建不具有地产主业的资格，但中房集团整体并入后，中交建就成为16家以地产为主业的央企了。”***企业改革局一位工作人员在电话中告诉《每日经济新闻》记者。

据介绍，经过这次重组，16家以地产为主业的央企总数并没有减少。实际上，这相当于地产资产仍在央企之间流动。

据中房集团一位高层透露，中房集团原本希望以股权收购的方式进行合并重组，但***倾向于以行政划拨的方式完成。*终，***批准了以行政划拨的方式重组，因此中交建并不需要支付资金。

对于中交集团而言，本身主业为从事基础设施建设，与地产行业也有相关性。此次合并中房集团将自动获得央企的房地产“从业牌照”，并将以中房集团的名义开发经营房地产业务。此外，中交建集团拥有一定规模的土地储备。据中交股份董事长周纪昌透露，中交建集团土地储备规模约为2000亩。

在未来的业务规划中，中房集团将成为中交建集团旗下的专业地产业务平台。与此同时，中交集团旗下原有的房地产业务将集中注入中房集团。在操作模式上，中交建集团先整体合并中房集团，然后中房集团再吸纳中交建集团的地产业务。随着重组进行，中房集团旗下的和两个A股“壳资源”，也将同时纳入中交建。

或吸纳其他央企退出地产业务

另据记者了解，不排除中房集团未来几年将吸收78家非地产主业央企退出的地产资产。

通过此次重组，中房集团有望获得资金支持。此前中交股份董事长周纪昌在业绩发布会上透露，中交建集团已经预计新投入100亿元资金，用于新的地产业务开发。未来，中交建集团旗下地产业务计划形成每年20亿元以上的利润。

截至2009年末，中交建资产总额为2679亿元，在***监管的**企业中营业收入位列第12位，利润总额位列第14位。

公开资料显示，中房集团拥有340家下属企业，年均开发面积1300万平方米，2008年集团资产规模为1500亿元。

中证投资分析员张志民认为，此前中房集团对ST中房和ST重实的经营并不成功，两公司先后出现亏损。尤其是ST中房，业绩连年亏损，去年以来公司资产重组传闻不断。张志民指出，无论是ST中房以“卖壳”方式重组，还是中交建并购中房集团后再重组ST中房，都将对公司形成利好刺激。

未经中交建集团确认的传闻称，中交建集团高层非常看重这两个A股“壳资源”，并决定未来将利用其中一个上市公司整合旗下的地产业务。据了解，目前中房集团的内部预案可能是，保留ST重实，放弃ST中房。一旦这一预案在中交建集团获得通过，那么，ST中房将面临被卖壳的命运。

据2010年一季度报告，ST中房在一季度已经再度出现亏损。中房集团高层的想法或已基本清晰，寻找机会将ST中房出售给其他战略投资者，集中精力打造ST重实。

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