对于部分市民“以旧换新补贴费较低、吸引力不够大”的反映,市商务委市场体系建设处处长刘敏表示,评判一个政策的好坏和效果需要一个过程,现在*需要做的是让市民更好地了解暂行办法。
市商务委市场体系建设处副处长徐秀立表示,单靠一个补贴办法是很难拉动老旧汽车以旧换新的,关键要靠组合拳,因此结合本次暂行办法的实施,上海将于今年8月1日和11月1日分别推出高污染车中环内限行政策和新车上牌提前实施国IV标准等两项新举措,市商务委预测,新举措**后,申城将会出现两个申请补贴的高峰。
此外,考虑到政策的连续性,目前确定的补贴标准在明年4月30日前应该不会调整,因为那样做对前面换车的人也不公平。
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