山东汽车企业迎来发展契机

2011.07.29 来源: 互联网大字

山东省近日**汽车工业调整振兴规划，加快汽车产业结构调整和产业重组，推进汽车企业自主创新，完善汽车消费环境。到２０１１年，山东汽车整车年生产能力可达到１３５万辆，培育２０个以上的****产品。

目前，山东汽车全行业规模以上企业达到８００多家，全年可生产汽车８３万辆、专用车１３．１万辆、摩托车１５２万辆，汽车零部件出口居****位。拥有***企业技术中心８家、“****”１０个。同时，山东汽车工业存在自主创新水平不高、技术含量和附加值不高、产品结构不合理等问题。轿车产量在国内市场占有率较低，缺少大、中、小配套，产量过**辆，主营业务收入过千亿元的大企业集团。汽车零部件企业规模小，专业化程度低，出口产品以低附加值、原材料和能源消耗型产品为主，经济效益不高。

随着**金融危机的蔓延，山东省汽车市场快速下滑。企业面临产品订单大幅减少、企业经济效益下降、行业亏损面急剧扩大、产品出口增速放缓等困难。另外，山东省汽车工业还面临着能源、环保等外部环境的制约等深层次矛盾。

为**２００９年稳定增长，遏制汽车产销下滑势头，山东在汽车购买、使用、报废更新等环节，清理取消各种不利于小排量汽车发展的规定，通过税收等经济手段引导增加小排量汽车消费。加快发展汽车文化产业、生产性物流、消费信贷、汽车报废回收等服务业。支持企业积极**农村市场，完善售后市场方面的法规政策和配套标准，规范市场行为，提升服务业水平。

今后，山东将调整汽车产业区域布局，使济南、青岛、烟台、潍坊等４个整车主产区的生产能力分别达到２０万－３０万辆，淄博、威海、聊城、日照力争各达到１０万辆。以上八大区域整车生产集中度达到９０％以上。推进企业兼并重组，山东计划培育８－１０家具有较强竞争力的大型企业集团，其中营业收入过１０００亿元的两家，过２００亿元的４家，过５０亿元的４家。以大企业集团为核心，形成一批聚集先进零部件配套企业的汽车工业园区。

产品结构得到优化后，山东乘用车比重可超过４０％，力争达到５０％。山东以节能、环保和车辆安全技术为主攻方向，推动新能源汽车产业化发展，**发展节能与新能源汽车。同时山东加快产品升级，提高整车技术水平，开发适合农村市场需求的汽车产品。大力发展自主品牌，自主品牌汽车占总量的７０％。山东计划培育２０个以上的****产品，１５０个以上的山东**产品。

在技术进步方面，山东利用３年时间形成与**接轨并具有较强自主研发能力的汽车工业技术创新体系，全行业建成１５个以上行业和***企业技术开发中心和８０个以上省级企业技术中心，主要技术装备保持国内先进水平，关键装备达到**先进水平，使整车的节能、环保、安全性能和新能源汽车整体性能均达到国内领先水平，汽车零部件系统化、模块化、集成化比重和产品质量标准水平显著提高。

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投稿作者：孤芳不自赏46

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