“气荒”治本在于打破垄断

2011.07.27 来源: 互联网大字

11月以来，全国各大城市的“气荒”已经成为一个全国性的公共事件，各界都在密切关注这场2005年以来全国性的第二次“气荒”对民众的生活和经济可能造成的重大影响。

毋庸置疑，在2009年各地大雪密布的冬天，“缺气”造成的重大影响是恶劣的，超越了取暖和民众生活本身，而演化为攸关社会全局的困境和*理难题，对目前天然气的运营和监管机制乃至于**的应急能力和城市秩序形成了极大挑战。对于这次全国性的“缺气”现象，媒体和民众直指中石油等垄断供应商上演一出逼**提价的大戏，中石油亦罕见地**时间放下傲慢对民众的质疑给予回应和解释，将之归结于天气的特殊和供需矛盾的失衡。

实事求是地说，我们对于本次有损中国经济复苏形象的“缺气”事件，很难认同是中石油策划抑或“阴谋”涨价的结果。不可否认，垄断集团力量之庞大，的确是事实，但要在当下中国的语境下搞这种全国性的策划，尚为体制所**不容。而且，以“ 阴谋涨价论”的逻辑来*理当下的“缺气”现象，罔顾天然气经营和监管领域的诸多制度残缺，只是救急式地勒令天然气供应商撬动库存，压住价格，虽然可以赢得民众喝彩，但恐怕并不能根*下一次更严重的“缺气”现象。我们理解民众对垄断的深恶痛绝，但并不赞同毫无功效的情绪式的短暂快乐的“麻醉”疗法。厘清“缺气”的制度机理，并从根子上找到“解气”之道，方能举一反三地**类似现象一再上演。

现代经济学的常识告诉我们，在计划和垄断主导的供应体制下，短缺在任何时候将不可避免。我们如果从我国天然气生产、经营、运输、监管的各个制度环节梳理，就会发现，这样一个事关国计民生，对每一个人的生活都有重大影响的公用产品，其生产、运输和供应的80%由一个叫“中石油”的企业提供。在中国，恐怕很难找到第二个行业，其产业集中度如天然气这样，即使在石油领域，亦是三分**的寡头垄断格局。而这样的****机制，才是“缺气”的真正**。很显然，根*与民生背离的“缺气”现象，*要的破解之道是破除垄断，引入第三方竞争，而中国改革开放30年来的历史亦告诉我们，凡是竞争活跃的领域，即使发生其他管制失灵之案例，也鲜有供应短缺现象。

而对于天然气行业的垄断，有一个极易误导民众的所谓“自然垄断”。我们承认，在天然气产业的整个链条上，的确存在着自然垄断的成分。比如，天然气的管道运输具有自然垄断性，规模越大或者输送线路越长的成本会越低。但考察整个天然气供应的上中下游，上游的勘探、开发、开采，下游的配送、储备和读表等业务，并不具有天然的垄断性，**可以引入更多的经营和竞争者。而这次“缺气”事件，表面上是供应不足，而供应不足的**就在于经营的垄断性，就此而论，民众将矛头直指中石油，并无冤枉之处，只是这并非人为的阴谋，而是垄断机制使然。

对于此次“缺气”事件，还有论者认为，中国的天然气价格因为**的管制而一直处于低位，在价格偏低的情况下，供应商没有动力增加供应。从市场机制而言，这种说法不无道理。但我们认为，价格机制和市场接轨的前提，应该是有**的竞争机制之后。持天然气价格不合理论者只是简单地把天然气和进口天然气的价格简单比较，但他们从来不敢正面回应在目前所谓的低价格下，中石油作为80%的供应者是否盈利，如果其盈利而又不增加供应，唯一的原因就在于垄断。所以，只有在打破垄断，引入竞争之后，我们才能谈价格的合理性，才能启动价格机制改革。在天然气领域，我们决不能重复那些一再上演的、将公用事业领域的改革简单和涨价画等号的现象，更不能借改革之名而行涨价之实。

由是观之，我们没有任何理由把事关数亿人生活的一个公共产品交给一家公司去做。阴谋也好，天气也罢，都非一时之力能够扭转。但仅就类似事件的预防和应对而言，担负改革之责的**部门的确理应承担最核心的义务，尽快打破利益格局，推动天然气竞争机制的改革。尽管本次全国性的“缺气”是一个个案，但可以为未来改革提供举一反三的思路。（马光远）

投稿作者：孤芳不自赏46

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