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这一把宝骏510算是顶到了哈弗H6的“**”后面了，分分钟这个月销量出来宝骏510就会把卖疯了几十个月的哈弗H6给骑在下面...毕竟，这个月刚刚上市没多久的宝骏510 iAMT车型才卖6.88-7.58万，肯定又会给510加一把狠劲。在基本配置足够丰富的基础上，然后给你配了个旋钮换挡、拨片，这些都是投中了大家所好。
**换代的东风本田CR-V这个月的销量算是回归了往常的正常水准了，即使刹车失灵，也并不影响它的增长趋势。一方面这个车的口碑深入人心，另一方面本田也对刹车失灵事件采取了召回措施，只要拿回去升级一下电子制动助力器控制软件就可以了。但是，如果这货还敢加价的话，还是建议大家三思而后行!
长安CS55在上市之后的**个完整月里销量就超过了一万台!不得不承认，在这个价位里面，长安CS55是性价比、实力、颜值并存的一款车。虽然定位的是紧凑型SUV，但很大程度上这个价位把小型SUV的市场给吃掉了。比如相比哈弗H2或者是刚刚上市不久的传祺GS3，从性价比、实用性以及三大件的实际表现来说，长安CS55**比它们更值得拥有。
又大又贵还要加价的大众途昂也越来越威了，8月卖了8433台，比冠道还多。当然，这是大众，样子霸气，空间大到恐怖，配置堆得够满，逼格给得到位...总之在消费者心目中这车就是比较**!当然，如果你是个老司机，开过途昂之后会发现这车的底盘质感其实跟二三十万的SUV区别不会太大。
厉害的是，华泰新圣达菲都能买个7499台。配置一般般，动力符合主流水平，前后*立悬架算得上是这个价*的亮点。指导价7.55-9.05万，论品牌力，估计听过这车的人不多。
投稿作者：孤芳不自赏46
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