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提起“共享”，*为人熟知的可能就是我们身边常见的共享单车，各式小红车、小黄车的的出现，确实解决了我们“*后一公里”的出行问题。
而在汽车领域，“共享”概念虽未像共享单车那样发展迅猛，但像北上广这样有着严格汽车号牌限制政策的城市来说，解决人们用车的刚性需求是其发展的初衷。在这一领域，前身为PP租车的START却在原有解决用车需求的同时，为用户建立了“共享有车生活”的生活方式。
与传统汽车共享平台采用自购车辆，按点投放等模式不同，START的车源为真实车主。车型种类及数量较传统平台有着很大的差别。用户可根据自己的用车需求，选择距离及车型。例如我此次用车，看到附近有很多车源，我可以选择一辆我*喜欢的车型。START平台上提供保时捷911、捷豹F-TYPE、阿尔法·罗密欧Giulia等“个性”车型供用车者选择，这是传统平台所不能提供的。
START目前致力于打造“共享有车生活”的生活方式，通过对自己喜好车型的评价，与车主及用车者、车友们进行互动，建立“有车生活圈”，让原本单调的解决用车问题，变成内容更加丰富的用车生活。用车的同时也可以结交兴趣相投的朋友，一起探讨选车、用车等与车相关的话题。
在线下，START平台还举办了各种有意思的活动，如8月25的中国传统节日“七夕”，情侣们在这**或是出游，或是一起吃饭，互赠礼物等。START也在当天举办了“七夕脱‘单’日”活动，提供多台车辆组成“移动鹊桥”，为单身人士送上脱“单”福利。而在9月16日，平台还将举行“全民共享节”，现场将有赛道体验区、越野体验区、潮流集市区、音乐主舞区4大主题专区，为用户创立线下有车生活圈，感受“共享改变生活”。
除满足用车者的不同需求外，为**车主及用户的权益，START平台还提供评价系统。用车者可对所用车源的车况及卫生等做出真实反馈，同时车主也可对用车者的用车习惯，是否能**车内清洁等进行评价。并赋以级别晋升制度，用车习惯良好的用车者随着等级提升，获得减免押金、用车费用降低等优惠，而车况良好的车主也可获得收益幅度增长等益处。多方面的创新与用车管理也让START在共享汽车领域有着自己“特别”的一面。
投稿作者：孤芳不自赏46
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