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共享大推力发动机技术 解决中国空军心脏病

2017.04.20   来源: 互联网 大字

中国自主研制的*款大型民用客机C919正式通过了*飞放飞评审,目前已进入*后倒计时阶段,作为中国*款国产民航大飞机,C919目前已经获得了400多架订单,将与空客、波音等航空*头竞争国内外航线。预计C919将在今年年底正式投入使用,并在2019年向用户交付*架飞机。

无*有偶,就在C919即将*飞之际,中国又收获了来自一份大礼包,俄媒称,中俄即将在5月份成立联合航空制造公司,地点设在中国商飞总部所在地上海,该公司的主要任务是研发宽体大型客机,目前中国国产的C919为窄体客机,相当于美国波音737和空客320级别,无法执行洲际客运任务,因此中俄研发的 C929宽体客机将填补中国民航市场的空白。

俄媒称,C929项目的总投资可能高达200亿美元,中方负责大部分资金,而俄方则贡献大部分技术,俄罗斯和之前的前苏联有着丰富的客机研发经验,据悉,俄罗斯将为C929研发**的PD-35大喊道比涡扇发动机,推力高达35吨,在此之前,C929验证机将安装英国罗-罗公司的发动机,俄方预计,C929将在2024年左右研发完毕进行*飞,性能超过波音和空客的同类飞机。

据介绍,由于中方负责大部分资金,并且未来大部分市场也在中国,因此C929的技术指标基本上按照中方要求制定,包括300座载客人数、12000公里航程,*大起飞重量在 300吨左右,能够在中国绝大部分地级市机场起降,此外,C929的生产组装工作也将在中国境内完成,虽然将不可避免采用部分西方国家技术,但是中俄希望未来能够完全用具备自主知识产权的技术取代,获得宽体客机完全的自主权利。

投稿作者:孤芳不自赏46

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