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日本对于这事相当重视，准备进行“费心费力”的说服工作，媒体进行大力宣传，官员访法，一再提出要求，试图劝说法国取消合同，反正要阻断中国引进先进设备，没料到，一切努力没用，要求被法国直接**，连谈的余地都没有，直接将日本打回原形：连美国都没有说三道四，日本有什么资格说这个?
所谓的“鱼叉”系统真是军用装备，属于一种助降设备，可以**舰载直升机在海况恶劣的情况下，也能顺利着舰。为上世纪70年代，由法国研制成功，又称：“鱼叉-格栅”式着舰装置，中国海军*早的舰载直升机就是法国的大黄蜂，以及海豚直升机，自然也接触了这套着舰系统，经过使用后，发现在舰艇左右摇摆达35°，上下起浮15°的情况下，直9舰载直升机仅凭一设备就可以顺利着舰。
与其它二种着舰方式相比，更为理想。俄式直升机采用防滑网，也只能适应舰艇舰艇左右摇摆达15° 上下起浮不超过10°的条件，美国拉降式着舰装置则过于复杂，操作性也不好。
这套设备也相当简单，由加装于直升机底部的“鱼叉”锁紧机构和飞行甲板上的直径约2.5米的格栅构成。舰载直升机在着舰时，动作有点类似于固定翼舰载机的尾钩在着舰时，钩住拦阻索的动作，先放下“鱼叉”锁紧机构，插入舰上的格栅内，锁销立即锁定，从而让直升机被拉向飞行甲板，进而实现着舰，以及系留在甲板上。起飞时，“鱼叉”锁紧机构上的锁销与格栅脱离即可。
投稿作者：孤芳不自赏46
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