动力电池陷入回收困境

2017.03.31 来源: 互联网大字

近年来，国家鼓励新能源利用，汽车产业也受到了这股绿色风暴的影响。然而以5-8年的动力电池使用寿命来看，2020年前后，我国车用动力电池报废量或将达到20万吨，如何构建回收再利用循环链，防止环境污染同时节约资源是突破产业发展困局的关键。

近年来，在国家政策的引导和推动下，我国新能源汽车产业发展迅速，随着新能源汽车逐渐进入报废期，车用动力电池回收成为新能源汽车发展不得不面对的现实问题，如何突破产业发展困局，也是一个亟待解决的难题。

在国家的大力支持下，我国新能源汽车产业发展迅速，特别是自2014年开始市场呈**式增长。据中国汽车工业协会数据统计，2016年中国新能源汽车销量达50.7万辆，市场累计量达到100万辆。新能源汽车作为国家“十三五”新兴战略产业，预计会得到进一步的发展。

动力电池的使用年限一般是5-8年，这意味着从2018年开始，我国*批进入市场的新能源汽车动力电池将面临报废回收的问题。据预测，到2020年前后，我国车用动力电池累计报废量预计将会达到20万吨的规模，并且随着新能源汽车的发展和时间的推移，动力电池回收的压力会越来越大，对报废动力电池进行如何回收利用，将是影响新能源汽车发展的关键。

报废电池如果得不到妥善的处置，将会对环境造成污染。虽然锂离子动力电池中不包含汞、镉、铅等毒害性较大的重金属元素，但也会带来环境污染。例如其电极材料一旦进入到环境中，可与环境中其它物质发生水解、分解、氧化等化学反应，可能造成重环境污染等，包括提升土壤的PH值，处理不当则可能产生有毒气体。

投稿作者：孤芳不自赏46

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