法拉利CEO：双涡轮加压V8引擎回归Enzo

2011.08.15 来源: 互联网大字

因果循环，法拉利用装备有双涡轮增压V8引擎动力系统的288GTO和F40打开**豪华汽车的市场，随后的F50和Enzo搭载有V12的动力系统，但是下一代的法拉利恩佐(Enzo)动力系统将会回归双涡轮增压的V8引擎动力系统。因为V8确实是给人留下了深刻的印象。这一点已经在《Autocar》杂志针对法拉利CEO Amedeo felisa的采访中得到了证实。

据悉，现款的法拉利恩佐搭载的是一台6.0升V12发动机，对于新款恩佐的详细信息，Felisa并没有透露太多，但他提到如果人们对小排量引擎**有偏见，那么这个意大利**跑车制造商甚至还会推出6缸发动机。

Felisa同时还声称，法拉利作为意大利****跑车制造商已经排除了生产小型6缸发动机的传言，是否生产小型小排量发动机将会*终听取法拉利未来用户的声音。

另外，Amedeo Felisa先生还就新车采用碳纤维的车身给出了解释，法拉利在大规模采用碳纤维车身之前将会进行一系列严格意义上的实验，直到得出结论碳纤维车身的强度足够结实，能够给驾车者给予相当程度上的保护。按照Amedeo Felisa的原话：就目前看来，没有人真正清楚一辆碳化纤维架构的车体发生碰撞时会发生何事。因此不会像迈凯轮、宝马和奔驰那样扩大碳纤维材料在其产品上的应用。

另据报道，我们将会在2012年时亲眼见证V8 Enzo的回归。让我们拭目以待。

投稿作者：孤芳不自赏46

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