业内人士支招 怎样通过试驾判断车的性能

试驾，是买车之前不可少的一个重要环节。这一点，绝大多数人都知道。

不过，试什么、怎么试，却并非人人清楚。稀里糊涂上车，开完一圈后，却还是没搞清车子有啥优缺点。

我们请几个业内人士总结了些经验，下次试驾新车，不妨从以下三个方面来考察车辆性能。文/童蔚

看操控——

测动力——

换挡转向制动

操控性，通俗点说，就是车子好不好使，包括换挡、制动、转向等。

转向。在车辆发动前，可以双手握方向盘，体验一下手感。

“如果试驾道路宽敞且车流人流不多，做个急转弯，再走几个S形弯，主要是看方向盘操控是否轻便，车辆在转向时是否灵活、车身的倾斜大小以及有无侧滑甩尾等。”浙江金湖宝马4S店的员工陈建楠说，他的一项工作内容，就是陪同客户试驾。“如果是在市区道路上，可以有意识地避让一些车辆、行人，这也是测试转向是否灵活的好办法。”

换挡。将挡位从1挡加到2挡、2挡加到3挡，一看进出是否顺滑，二看有无明显的顿挫感，用来测试变速箱的性能。

制动。这一项主要是测试车辆的制动器是否灵敏。不妨用不同的力度踩踏制动踏板来感受。

“如果道路状况允许，可以将速度提高到80公里/小时，然后在注意后车的同时，一脚刹车到底，看看车辆能否马上停下且没有滞后感。”一汽大众浙江宝通店专门从事客户试驾工作的彭飞教了一招。

测动力——

0-60公里直线加速

车子动力好不好，是绝大多数买车的人所关注的。彭飞建议，试驾时，别急着将车开上路，不妨先留意听一下发动机是否有异响。

“动力，可以从两个方面去试。”持中汽联赛车执照的车迷“走遍中国的方小熊”说，一个是看起步快不快，一个是看持续加速的性能好不好，“主要在市区开的话，建议**关注车子的起步性能。体现在数据上，就是看扭矩大不大。”

“消费者一般没有太强的专业知识，对发动机型号不太了解，可以试试0-60公里直线加速的测试方法来感受车辆的动力。”这是杭州日报汽车新闻部记者雷俐娜的建议，她有着多年的试驾经验。

试舒适——

看隔音和避震***不好

说到舒适性，这不仅要看车内空间布局，还要着重留意车辆行驶时的避震效果和车内噪声等。

隔音。车辆静止时，可开关车门若干次。关门要轻松，声音要小且不能有其他碰撞声。这用来检测车门与门框间的密封性，直接影响到噪声的控制。

想知道隔音效果如何?一种简单的方式是，在车辆行驶途中，关上所有车窗，然后打开其中一侧，听一下窗外的声音，再关上。

避震。特地跑一下颠簸坑洼路面，有助于感受车辆的减震避震效果，运动型的车避震都比较硬，避震软的车坐着更舒服。

座椅。座椅的软硬度、承重性、包裹性，以及与方向盘的角度位置是否舒适等，都是坐上试驾车后要感受的指标。

视线。不仅包括直线行驶时驾驶人的视线范围，还包括倒车、转弯、跟车时的视线。

车内空间。如果是作为全家出行的代步工具，后排座位的空间也应该是关注点之一。条件允许的话，不妨带上家人一起试驾，感受后排的腿部空间和头部空间。

此外，车内的音响系统、空调等也都可以试一试，再看看各类仪表、操控键是否直观明了、触摸是否方便。

其他试驾注意事项

“不要觉得只是短途试驾，速度不快，就不做好准备工作。”雷俐娜提了个小建议，“系好安全带、调节座椅和后视镜等细节，不仅能**你的安全，还有利于正确感受车辆的性能。”

“有些车主试驾只开直线，连倒车都不倒一下。还有，倒车雷达系统、停车辅助系统等功能是否实用，有可能的话，也试试。”雷俐娜觉得，不能光听4S店销售人员的介绍。

“如果有些功能不能亲自试，可以请陪驾的工作人员操作给你看。所以，跟销售顾问的沟通很重要。”彭飞建议。

“在日常陪驾中，还有一种常见情况是，客户对试驾车辆的基本参数不太了解。”陈建楠说，事先做好功课，知道一些参数很有必要。这样在试驾时，才能知道车辆某些性能是否达到标准。

*后一条小建议：4S店试驾，通常情况下是在周边道路，且路况相对简单，想对车辆有更深入更专业的了解，尤其是一些运动款，不妨参加厂家的试驾会。试驾会，通常有S路、颠簸路面等专业测试，也会模拟一些特殊路段，测试车辆前倾角、制动系统等。这样的试驾，当然更有助于全面了解车辆的性能。

投稿作者：孤芳不自赏46