车主需知道最容易发生交通事故的情况

2016.06.29 来源: 互联网大字

发生车祸不仅会造成*大的经济损失，而且人员伤亡后的精神损失不可估量。那么，如何在事故发生之前尽*大可能避免它，就是成为一个很重要的事情，除了让车辆保持比较良好的状态之外，就是要一些易发事故的路段多研究，集中注意力驾驶，尽量避免事故发生。

一、五大长途驾驶事故高发路段：

1、连续长下坡路段事故高发

连续长下坡容易造成司机视线疲劳，长时间踩着刹车下坡，也容易造成刹车失灵等情况。

高速路的长下坡路的结束路段有一个小的转弯，一辆货车因没有及时发现小转弯而刹不住车冲上了**隔离带。

另一段比较长的下坡路段则经常出现多车追尾相撞的事故，通常都是前车紧急刹车，而后车因视线不佳没有及时躲避而发生追尾，有时在车多路段可以常见到多车追尾，并且撞击比较惨烈。

长下坡路段往往也是特殊天气条件时车祸多发的路段，不少驾驶人往往在长下坡时会习惯长时间踩住刹车，这样可能会导致刹车失灵。因此长下坡时，不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位来降速。一定要**空挡滑行或者熄火滑行，这样看似省油，实则在实际驾驶中很容易出现汽车失控的情况。

途经长下坡路段时，要加强前后行车视线的观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车。遇前方堵车，除非你在*右侧车道能无障碍进入应急车道避让通过外，不要再尝试变换车道。

2、城郊接合路段事故高发

城郊接合处经常会有骑自行车、行人、动物等与机动车相撞，导致人员受伤、车辆受损。

经常驾车的市民估计都有这样的遭遇，城外车辆没有城里的多，在快要出城或进城的时候司机警惕性会降低。因此交通事故往往多发于城郊接合部路段。

驾驶朋友在进出城的时候，尽量的放慢车速，不要超速行驶，与前车要保持足够的行车间距。

3、急转弯路段事故高发

十路口与丁字路口经常发生车祸，大型车辆在急转弯时容易失去平衡，引起侧翻，从而与其它车辆发生碰撞。

平日行车时，急转弯路段本来就属于事故易发地点，加上车速加快的话，即使只是很小的急转弯路段，其实也蕴藏这*大的危险性。

在急转弯路段行车时，一般不要猛踩或者快松油门，更不能紧急制动和急打方向盘。如果认为确需降低车速时，先缓缓放松油门，然后连续几次轻踩刹车，达到控制车速的目的。

4、“S”形道路段事故高发

段道路是“S”形路段时，并且车辆是在下坡行驶，如果司机在行驶中没有将速度控制在限速标准之内，发生交通事故的概率就会大大提高;另外，一部分大型车辆超载也是诱发车祸的重要原因。

途经“S”形道路，车辆应该慢行，看清楚地面的标线，尤其是不要超载行驶。

5、交会路口、三大环形岛事故高发

在城市交通中，近八成以上交通事故都发生在两路交会路口或环形岛等地。

市区的环形岛在上下班高峰期塞车时易发事故，拥堵导致大家*行，尽量提前确定行车路线，注意打转向灯。

二、五大城市路段交通事故高发：

1、大货车、出租车事故较多

大货车泥头车是车祸的罪魁祸*，大货车和泥头车经常过快驾驶，却又很难刹得住车，一不小心就出事故。

出租车常有疲劳驾驶和急于快行，随便超车、变道、急刹车，非常容易出事故。

2、道路收窄无拍照违规调头多

在夜晚时，由于一些路口在接近红绿灯的路段开始越变越窄，原本可以通过三辆车的胜利路到此只能通过两辆车，如果道路中间还安装隔离栏，很长一段距离都没地方调头，因此会有不少车辆会违规调头，因此引发车祸。

机动车任何时候都应遵守实际道路的交通标志和信号灯的指示，严格遵守交通法规通行，要在允许调头的地方实施调头，不要贪图一时方便而酿成交通事故。如果是夜晚，需要特别小心有摩托车闯红灯。

3、道路交会车流重新分道*行、拥堵比较严重

有些道路在交会车流后的两条路的交会处，原本多条车道并流为少量车道，因此*行、拥堵比较严重。如果还设有公交车摩托车道，出现车辆交叉行驶的情况，极易发生事故。

在复杂路段行驶时要控制车速，注意观察，转弯车要礼让直行车。通过红绿灯后*好慢行，注意避让并入车道的车辆。

4、上下班时段极度拥堵

每逢上下班时，都会有一些商业、写字楼集中的枢纽地区出现极度拥堵。早晚高峰时，常有车突然变道、起步、急刹，还有一些车在调头处直接横穿马路，是造成车祸的主要原因。

如果可以建议市民尽量选择绕行，上下班时避免从此地经过。同时车辆一定要提前根据自己的方向选择车道，排队，不要插队。

事故高发路段第2页：易出现交通事故的车辆

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