未来十年广州出行攻略：坐地铁21号线1小时从增城到天河！ 广州东部“新干线”21号线全长约61公里，共设21座车站，其中7座换乘站。该线路大致呈东西走向，左起天河右至增城，全线共横跨天河、黄埔跟增城三个区，并途径天河智慧城、中新知识城以及广州教育城等。 21号线将以快慢线模式运行，快车只停少数大站，慢车则为站站停。快慢车按1：2比例的模式运行，市民乘坐快车可在1小时内到达市中心。快线从增城到达天河仅需20分钟。21号线预计完工时间为2017年底。 而其他8条线9号线一期、4号线南延段、13线一期、14号线一期、14号线支线（知识城线）、广佛线燕岗（不含燕岗）至沥滘段2017年通车：8号线北延段2018年通车。看下图，三年后无论广州的哪个区，以后再也不用受“公交塞车”之痛了！ 预计到明年底，增城的小伙伴们坐地铁*快1小时就可到达广州市中心。这条贯穿天河、新黄埔、增城的东进大动脉——21号线，还将与穗莞深城际相衔接，出行将更加方便！ 全长60公里，上天入地穿山 广州已开通的地铁线路有地下铁和地上铁两种敷设方式，全长60公里的21号线将出现第三种方式——穿山隧道，在新黄埔和增城的范围内，有两段合共6.8公里的山岭隧道，届时市民将能体验时而上天、时而入地、时而穿隧的景观切换。 21号线设21座车站，其中换乘站有7个。中新知识城、广州金融城、广州教育城均在线路途经范围内。 21号线开通初期，为了与现有轨道交通衔接，将利用11号线的区间由天河公园延伸至员村，待11号线开通时再拆解改回天河公园站起点。 地铁转城际，直通穗莞深 近日，广州地铁21号线镇龙站地块控制性详细规划修改公开征询意见，根据公示内容，镇龙站二层将与穗莞深城际相衔接，三层则通往车辆段的盖上建筑。 这意味着，广州市民可以坐地铁直接转穗莞深城际，去往东莞、深圳将更加方便。 广州*快地铁，*次设快慢车 21号线采用6节编组的B型车，*高时速120公里，和3号线一样，是目前广州地铁*快的列车，开通初期预测日均客运量约32万人次。21号线*次引入大站快车的设计理念，分快慢车行驶，快车只停少数大站，慢车则为站站停。快慢车按1：2比例的模式运行，市民乘坐快车可在1小时内到达市中心。 广州地铁21号线往东穿过东部新城的萝岗九龙镇和增城中新镇，经增城朱村止于增城广场。全程共21座车站，为了实现这个“一小时”目标，21号线将成为广州按快慢车设计的地铁新线，其中，员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、苏元、镇龙、增城广场、朱村共9座车站将成为快车停靠站，当快车经过其他车站时，则以“飞站”形式越过，与站站停的慢车不发生冲突。
投稿作者：孤芳不自赏46
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