出行攻略：广州到顺德的地铁多达十多条！ 在历经多年的协调论证之后，据佛山市顺德区**通报，广州轨道交通七号线一期（广州南站-大学城南站）工程西延顺德段项目建设方案调整正式获得了国家发改委批复同意。该线路有望明年年中动工建设，2020年建成试运营。 广州轨道交通7号线一期工程（广州南站-大学城南）是广州市重要的东进联络线，现已动工建设，预计今年年底开通。该工程二期将延伸至广州科学城，全程与广州轨道交通2、3、4、5、6、8、13、18、19、20号线等10余条线路交汇。 其中，一期工程西延顺德段南起于美的大道站，经北滘新城、陈村新城，至广州南站与广州市轨道交通7号线连接。初步设计评审稿7号线西延顺德段全长13.395km，其中佛山段11.291km，广州段2.104km。共设7座车站（换乘站2座），平均站间距1.966km。西延线设置益丰停车场和益丰主变电站，控制中心设置在大石控制中心。工程总投资额约为90亿元，建设工期约5年。 据悉，项目计划2016年开工，2020年底建成试运营。项目建成后，将与7号线一期工程贯通运营，并在顺德境内设置换乘站2座，分别在北滘新城站、陈村站与佛山三号线、广佛环线换乘。 目前，广州和佛山之间的地铁只有广佛地铁*通段（西朗站至魁奇路站），连接佛山市南海区、禅城区，但顺德区并没有地铁连接。早在2012年召开的广佛市长联席会议就达成了“广州地铁七号线延至顺德”的共识，而七号线一期工程在起点广州南站也预留了向西延伸至韦涌站，从而具备与顺德轨道交通衔接的条件。 广州地铁七号线一期工程东西向横贯番禺区，西起广州南站，东至大学城南站，全长18.6公里，全线串联起二号线、三号线、四号线，将广州科学城、广州大学城、广州南站和中德工业服务区等珠三角重大平台串珠成链。截至9月底，七号线一期土建工程累计完成78%，全线有望于2017年底前建成。 日前，国家发改委终于批复同意了广州轨道交通七号线一期（广州南站-大学城南站）工程西延顺德段项目建设方案调整。方案确定，七号线一期调整西延至顺德陈村北滘地区，线路长13.3公里，设站7座，投资89.63亿元。线路起自美的大道，经北滘、林头、陈村新城、陈村，全线采用地下敷设方式，接入一期工程起点广州南站，与一期工程贯通运营。其中换乘站2座，包括在北滘新城站与佛山三号线换乘、陈村站与广佛环线换乘。这将实现顺德中心城区与广州南站片区、广州中心城区的快捷联系，有望成为广佛一体化的“大动脉”。
投稿作者：孤芳不自赏46
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