2016年广州地铁二十一号线*新消息 截止3月底，土建工程累计完成37%。 21座车站中，4座（棠东、世界大观、智慧城和钟岗站）主体结构封顶，16座（员村、天河公园、黄村、神舟路、科学广场、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、朱村、象岭和增城广场站）进行土建施工，1座（朱村东站）开展设计工作。 19个区间中，15个（员村至棠东段2个区间、智慧城至镇龙段8个区间、中新至增城广场段5个区间）进行土建施工，其余区间进行前期准备。 二十一号线快车线：员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、苏元、镇龙、朱村、增城广场 慢车线：员村、天河公园、棠东、黄村、世界大观、智慧城、神州路、科学广场、苏元、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、朱村、朱村东、象岭、钟岗、增城广场。 增城从县级市到广州的一个城区，小编认为能*直观的体现增城和广州市区之间的关系的就是地铁规划。增城目前规划了3条地铁，分别为广州地铁13、16和21号线，本篇就随小编一起看看广州地铁21号线的*新消息。 广州地铁二十一号线棠东～黄村区间右线、科学广场～苏元区间右线以及十三号线鱼珠站～12#盾构井区间右线、**～新塘区间左线4台盾构机顺利始发。 二十一号线棠东～黄村区间右线全长1933.9米，区间隧道范围内主要地层为全风化泥质粉砂岩、中风化泥质粉砂岩、强风化泥质粉砂岩。 二十一号线科学广场～苏元区间右线全长2187.7米，盾构机出科学广场站后，下穿科学城广场公园、凝彩路后转入开泰大道，之后转入科丰路向北敷设，到达六号线二期苏元站后吊出。 二十一号线（不含新增车站）土建工程累计完成33%。20座车站中，4座（棠东、世界大观、智慧城和钟岗站）主体结构封顶，16座（员村、天河公园、黄村、神舟路、科学广场、暹岗、水西、长平、金坑、镇龙南、镇龙、中新、中新东、朱村、象岭和增城广场站）进行土建施工；19个区间中，15个（员村至棠东段2个区间、智慧城至镇龙段8个区间、中新至增城广场段5个区间）进行土建施工，其余区间进行前期准备；镇龙车辆段出入段线、水西和象岭停车场出入场线进行土建施工；共有10台盾构机正在掘进。镇龙车辆段累计完成34%，施工1标地基处理完成，进行敞口段施工，施工2标进行库房、控制中心和盖板桩基础施工；水西停车场累计完成53%，施工1标土石方和地基处理完成，施工2标进行综合楼、河涌和承台基础施工；象岭停车场累计完成31%，施工1标地基处理已完成，施工2标进行综合楼和运用库主体结构施工。
投稿作者：孤芳不自赏46
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