莞惠城轨首通段啥时候开始运营常平东站什么时候才能完工？

2015.12.16 来源: 互联网大字

莞惠城轨*通段啥时候开始运营常平东站什么时候才能完工?莞惠城轨*通段将于下个月投入正式营运，那么作为*通段车站之一的常平东站建设是否已经全部就绪了呢?

莞惠城轨从东莞道滘站出发，终点设在惠州小金口站，正线长度为99.841km，设车站17座，其中地下站10座、高架站6座、地面站1座。惠州小金口站西侧设惠州北动车运用所1座、惠州北综合维修车间1处，沥林站设综合维修工区1处，全线共设3座牵引变电所。速度目标值为200公里/小时。

在本月8日上午8时，莞惠城轨惠环至小金口站段开始开通送电，接触网电压将达到2.75万伏，通电之后将进行试车。这意味着，距离通车的目标更进了一步。根据此前定下的计划，莞惠城轨常东平至小金口站段2015年底要建成通车，届时惠州境内段将全部实现通车。

这意味着，东莞的童鞋有可能将在剩下的不到20天内乘上东莞*条城轨了!

**开通的常平南至惠州小金口段，让我大东莞市民今年内，只需要不到20分钟就可以到达惠州城区了!以后想看海，想泡惠州**的温泉，也就是20分钟的事情!赶紧跟着看看莞惠城轨的*新情况吧!

那么作为*通段车站之一的常平东站建设是否已经全部就绪了呢，记者12月10日走访了常平东站，一起来了解一下。

记者在现场看到，作为莞惠城轨*通段东莞的始发站，常平东站站内装修外墙装修已经完成，只有少数工人对车站进行*后的收尾工作。而电子显示屏、自动售票机、检票匣机等硬件设施也已经安装到位，整个车站显得较为宽敞，站内的指示标识清晰明了。按照设计，车站一楼设有进出站大厅、售票处、旅客服务区、公共卫生间和饮水间等，旅客在一楼完成检票后到二楼架空站台乘车。

作为站前配套工程，常平东站的站前广场和道路由常平镇负责实施，总投资约2000万元，总面积达8200平方米。目前，广场规划设计和道路土方开挖已完成，项目正按照时间节点安排加紧推进，将于12月30日前完工。

莞惠城轨(惠州段)

惠州市境内长31.988km，惠州境内7个站，分别为沥林、陈江、惠环、新客运南站、西湖、云山西路及客运北站(惠州*车站)。

莞惠城轨(东莞段)

东莞市境内长67.460km，据了解，东莞段的站点已基本确定，惠城轨东莞段将设洪梅、道滘、新城中心、东城南、寮步、松山湖工业站、大朗、常平、常平东(即东莞东*车站)、谢岗等站点。

票价如何

预计莞惠全程60元票价都还没定

通车之前，莞惠城轨票价虽然还未确定，但同是作为公益性的城际交通，参考广深动车组和广深城际铁路，预计比目前的城巴贵不了多少。

广州至深圳动车一等座100元，二等座80元，一等座的平均运价率0.68元/人·公里，二等座平均运价率0 .54元/人·公里;广州至珠海城轨一等座90元，二等座70元。二等座的平均运价率0.603元左右。如果参照广珠城际铁路的价格，莞惠全线99.841km，全程二等票价应该在60元左右，比东莞总站到惠州的大巴只贵了5元。

不过，按照相关程序报批，莞惠城轨票价，目前都还没有确定。

预计明年底全线通车

莞惠城际全线新建桥梁24 座，新建双线隧道 4 座，新征用地 410.64公顷，其中**用地275.26 公顷，临时用地135.38公顷，而工程总投资高达315亿元。目前，该线路全线征地拆迁工作已基本完成，拆迁单位和公众已签署相关协议，同意搬迁。环评显示，常平东—客运北站段将于今年12月31日开通，建设工期68个月，而望洪—常平东段将于2016年12月31日开通，建设工期80个月。这也意味着，全线通车要到2016年底才能实现。

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投稿作者：孤芳不自赏46

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