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发动机气门越多越好吗?其实4个就够了

2015.04.29   来源: 互联网 大字

发动机的进出气门大家都不会陌生。自从由于高转速、**率而使得多气门发动机发展开来,现代汽车全部装配了多气门发动机。那么发动机气门越多越好吗?小编告诉发家,不是的,适合的气门数才是*佳的。

发动机气门越多越好吗?由于气门多,高转速时进、排气效果比2气门要好得多,且*花塞放在**可提高压缩比,因此性能好。但多气门设计较复杂,气门驱动方式、燃烧室结构及*花塞位置都要精密安排,而且制造成本高,工艺要求县级,维修也较困难。因此,并不是气门数越多就一定越好,要具体情况具体分析。近年来,世界各大汽车公司新开发的轿车大多采用4气门结构,每个气缸各有2个进气门和2个排气门。每缸4气门设计可以兼顾发动机在低速和高速时的性能,因此现在4气门结构基本已成各汽车制造商的共识。

发动机的气门分为进气门和排气门,理论上说进气门越多,进气量越大,有利于燃烧,但却增加了制造成本,所以大多数汽车设置为一个进气门和一个排气门,进气门略大于排气门

总结:4气门就是多气门发动机*佳的气门数。其他的气门数在性能方面应该是偏向于某一种情况的。

投稿作者:孤芳不自赏46

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