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新能源汽车对能源安全、环境保护具有积极意义，它发展的好坏不仅影响到生产企业，更影响到整个环境和社会发展。目前，**对于电动汽车的补贴政策，已经从生产领域延伸到销售环节，却**没有惠及消费者的使用环节。
电动汽车现阶段还属于不太成熟的汽车品种，消费者会对产品质量产生疑虑。假如电动汽车的一些主要部件出现质量问题，保险公司可以提供完善的**，则可以使消费者打消购买顾虑，这无疑会有利于新能源汽车的**。可笔者发现，国内保险公司恰恰缺乏相应的**条款，使购买了新能源汽车的消费者更加忧心忡忡，面临想要投保却无保可投的尴尬局面。
在欧美国家，新能源汽车普及化程度较高，很多车险公司都推出了相应的车险产品包括附加险，其中一些车险产品为新能源汽车使用者提供优惠的费率，极大地促进了新能源汽车的销售和使用。
反观国内的新能源鼓励政策，形式较为单一，而且过于集中在生产和流通环节，对于使用环节的鼓励几乎没有涉及，导致用户在使用方面面临诸多困境。
此外，笔者认为，新能源汽车的保险不仅可以覆盖终端客户的使用领域，甚至可以覆盖到企业的产品开发领域，这样能够转嫁一部分生产企业的研发和管理风险，对于打通整个新能源汽车产业的发展也具有积极意义。
新能源汽车对能源安全、环境保护具有积极意义，它发展的好坏不仅影响到生产企业，更影响到整个环境和社会发展。目前，**对于电动汽车的补贴政策，已经从生产领域延伸到销售环节，却**没有惠及消费者的使用环节。
电动汽车现阶段还属于不太成熟的汽车品种，消费者会对产品质量产生疑虑。假如电动汽车的一些主要部件出现质量问题，保险公司可以提供完善的**，则可以使消费者打消购买顾虑，这无疑会有利于新能源汽车的**。可笔者发现，国内保险公司恰恰缺乏相应的**条款，使购买了新能源汽车的消费者更加忧心忡忡，面临想要投保却无保可投的尴尬局面。
在欧美国家，新能源汽车普及化程度较高，很多车险公司都推出了相应的车险产品包括附加险，其中一些车险产品为新能源汽车使用者提供优惠的费率，极大地促进了新能源汽车的销售和使用。
反观国内的新能源鼓励政策，形式较为单一，而且过于集中在生产和流通环节，对于使用环节的鼓励几乎没有涉及，导致用户在使用方面面临诸多困境。
此外，笔者认为，新能源汽车的保险不仅可以覆盖终端客户的使用领域，甚至可以覆盖到企业的产品开发领域，这样能够转嫁一部分生产企业的研发和管理风险，对于打通整个新能源汽车产业的发展也具有积极意义。
投稿作者：孤芳不自赏46
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