4.8万元拍得奔驰车 竞拍者理性对待

竞拍是一些商家为打出品牌的一些必要手段，而从中受益的人占少数，近年来，由于竞拍活动的兴起，竞拍者逐渐变得理性，新鲜感有所下降。4月11日下午，**层面的第三批*场公车拍卖，也即**公车拍卖的第八场，在北京花乡旧车交易市场落槌。

本场拍卖会共124辆公车待拍，成交的122 辆公车总起拍价为382.8万元，总成交价为614.65万元，溢价率为60.57%。这是继第七场公车拍卖溢价率跌至51%之后，溢价率再次跌破 70%。此前的六场公车拍卖会上，溢价率均超70%，其中有三场溢价率超100%。本场拍卖两辆公车“流拍”，这是**公车拍卖会中第三次出现流拍。

至此，**层面取消的3184辆公车，已拍出883辆，共拍得5804万元。根据公车改革方案，处置所得收入扣除有关税费后全部上缴**国库。

4月11日，一位参与竞拍者在北京丰台区的旧机动车交易市场内查看参拍车辆资料

4.8万元拍得奔驰车

“竞拍者越来越理性了”，北京花乡拍卖有限公司副总经理王郁峰说。

不少竞拍者也认为，公车拍卖的热度已经慢慢降下来了。本场拍卖会上，北京市民徐先生以4.8万元的价格，拍得了一辆起拍价为1万元的奔驰轿车。他对记者说，“这个价格还算不错。以前是十个竞拍者里边有九个都不靠谱，现在是十个竞拍者只有一个不靠谱。”

徐先生表示，此前几场拍卖会他都没有参加，面对**取消的公车，大家叫价叫得太激烈了。“所以我这个时候来拍车，大家已经很理性了。”

**公车拍卖热度的下降，从参加竞拍的人数也可见一斑。在前两场拍卖中，竞买人数分别达到了600多人和582人。现场负责人向记者表示，此前考虑到现场的安全问题，拍卖公司严格限制场内人数，只允许办理了竞买手续的人入场。

第三场拍卖会将竞买人数限制在500人以内，这场拍卖会的溢价率达到140.65%，为三场之*;第四场拍卖会，拍卖公司将竞买人号牌控制在600个，所有号牌在拍卖开始前**就已经被*空。

转折出现在第五场，这场拍卖会只有202人办理竞买手续，*次流拍车辆也是在这场拍卖会上出现;第六场拍卖会稍稍回暖，有394人办理号牌;第七场拍卖会再度遇冷，只有292人参与竞买。而11日的第八场拍卖会，则是竞买人数第三次跌破300人。

王郁峰认为，公车拍卖不可能场场*爆。他分析说，一是本次拍卖的车辆没有特别的车型;二是人们对**公车的新鲜感下降。

秉公操作 公车拍卖降温何妨

公车拍卖降温，不仅体现在竞拍人数减少——第八场竞买人数跌破300人，也体现在溢价率下跌，奔驰车仅拍出4.8万元，还出现“流拍”。对于这种降温，让人容易产生两种担忧:一种担忧是这一趋势不利于实现国有资产保值增值;另一种担忧是**公车拍卖降温了，地方公车拍卖会不会更低迷。笔者则认为，前几场*爆拍卖是不太正常的，如今降温，有利于公车拍卖回归理性。

虽然公车*爆拍卖能让国有资产保值增值，但很多公车成交价格远远高于二手车市场行情和二手车正常价值，让竞拍者付出了不合理成本。有的竞买者或许会把公车当成特殊拍品来看待，但实际上不带牌拍卖的公车与其他二手车没有多少区别。所以，公车拍卖降温才是正常的。需要指出的是，由于公车车况一般比其他二手车车况更值得信任，相信降温也是有限度的。

事实上，今后公车拍卖降温不可怕，就怕出现不 “公”。这个“公”字有三层意思:其一，评估价格要公平合理。公车拍卖之前先由专业机构进行评估以确定起拍价。只要评估出来的起拍价是公平合理的，就意味着成功拍卖的公车没有造成国有资产流失。因此说，评估是否公平合理，关系到国有资产会不会流失。当然，溢价率越高，国有资产增值越多，这是由拍卖环节决定的。

其二，拍卖过程要充分公开。包括拍前、拍中、拍后的相关信息都应该充分披露，既是保障竞拍者权益，也是保障公众知情权。不能简单公开信息，而是要在拍前、拍中对每一辆待拍公车的所有优点、缺点充分告知竞买者，因为有的竞买者不是专业人士。只有充分公开公车的各种优点，才可能让国有资产合理增值。只有毫无保留地告知缺点，才能让竞买者理性竞拍，不用付出过高成本。

其三，成交价格要公平合理。也就是说，成交价格不是越高越好，也不是越低越好。那么，什么样的成交价格才算公平合理呢?其实有三个判断标准:一是经过理性而又公平公开竞争形成的成交价格比较合理;二是创造了政府与竞买者“双赢”的局面，即谁也没有占谁的便宜，双方都从心里接受成交价格;三是与二手车市场行情可以有些偏差，但不应该偏差太大。

之所以担心公车拍卖会出现不“公”，既是因为过去地方公车拍卖中出现过内部定向拍卖等猫腻，造成国有资产流失;也是因为公车拍卖是一个比较长的过程，这个过程涉及评估、拍卖等很多环节，容易出现不“公”，提前警惕是必要的。

11日下午，**层面的第三批*场公车拍卖，也即**公车拍卖的第八场，在北京花乡旧车交易市场落槌。

本场拍卖会共124辆公车待拍，成交的122 辆公车总起拍价为382.8万元，总成交价为614.65万元，溢价率为60.57%。这是继第七场公车拍卖溢价率跌至51%之后，溢价率再次跌破 70%。此前的六场公车拍卖会上，溢价率均超70%，其中有三场溢价率超100%。

本场拍卖两辆公车“流拍”，这是**公车拍卖会中第三次出现流拍。

至此，**层面取消的3184辆公车，已拍出883辆，共拍得5804万元。根据公车改革方案，处置所得收入扣除有关税费后全部上缴**国库。

现场

23.8万元柯斯达成“标王”

昨日下午，来自全国各地的215人参与竞拍。现场一辆公车引起数十次竞价的场面很少出现。

本场拍卖的第一辆标的是一辆登记于2006年的帕萨特，环保排放标准为国Ⅲ。历次拍卖会上，帕萨特轿车往往能受到不少竞拍者的青睐。这次也不例外，经数次竞价，这辆起拍价为1.8万元的帕萨特拍出了 6.8万元的价格。拍得者吴先生说，他就是冲着帕萨特过来的，预期价格是7万元以下。

令人意外的是，两辆起拍价为16万元的奥迪轿车没有竞得“标王”桂冠，分别只拍出了20.4万元和19.4万元的价格。反倒是一辆起拍价为11万元的柯斯达大型客车，在数次竞价后以23.8万元的价格成交，成为本场拍卖的“标王”。

本场拍卖会上，成交价在20万元以上的共3辆车，分别是“标王”柯斯达大型客车、一辆起拍价为3.5万元的金旅牌大型客车和一辆车龄6年的奥迪轿车。

记者发现，面对大型客车时，竞拍者买车的用途往往是供公司使用。“这辆车是给公司接送员工用的。”以20万元拍得金旅牌大型客车的许先生说，他一开始就看中了这辆车。尽管他的预期价格是十三四万元，但是这个价格并没有超出公司给他的预算。

李先生也告诉记者，几乎每轮公车拍卖他都要参加。目前他已拍下多辆柯斯达大客车，都是供公司使用。

尽管本场拍卖会上也有奔驰、宝马等外事用车，但这些环保排放标准都是国Ⅰ和国Ⅱ，车龄均在十年以上的车未获竞拍者青睐，成交价都在4万元到8万元之间。

本场拍卖会上流拍的两辆公车分别是一辆起拍价为30万元、表显公里为30万公里的帕萨特，以及一辆起拍价为1.5万元的中华轿车。

分析

**公车拍卖缘何降温

“竞拍者越来越理性了”，北京花乡拍卖有限公司副总经理王郁峰说。

不少竞拍者也认为，公车拍卖的热度已经慢慢降下来了。

本场拍卖会上，北京市民徐先生以4.8万元的价格，拍得了一辆起拍价为1万元的奔驰轿车。他对记者说，“这个价格还算不错。以前是十个竞拍者里边有九个都不靠谱，现在是十个竞拍者只有一个不靠谱。”

徐先生表示，此前几场拍卖会他都没有参加，面对**取消的公车，大家叫价叫得太激烈了。“所以我这个时候来拍车，大家已经很理性了。”

**公车拍卖热度的下降，从参加竞拍的人数也可见一斑。

在前两场拍卖中，竞买人数分别达到了600多人和582人。现场负责人向记者表示，此前考虑到现场的安全问题，拍卖公司严格限制场内人数，只允许办理了竞买手续的人入场。

第三场拍卖会将竞买人数限制在500人以内，这场拍卖会的溢价率达到140.65%，为三场之*;第四场拍卖会，拍卖公司将竞买人号牌控制在600个，所有号牌在拍卖开始前**就已经被*空。

转折出现在第五场，这场拍卖会只有202人办理竞买手续，*次流拍车辆也是在这场拍卖会上出现;第六场拍卖会稍稍回暖，有394人办理号牌;第七场拍卖会再度遇冷，只有292人参与竞买。而昨日的第八场拍卖会，则是竞买人数第三次跌破300人。

王郁峰认为，公车拍卖不可能场场*爆。他分析说，一是本次拍卖的车辆没有特别的车型;二是人们对**公车的新鲜感下降。

预告

本月，**层面公车第三批拍卖还有4场。北京北汽鹏龙机动车拍卖有限公司将于4月13日上午10点半和4月27日上午10点半在新发地汽车市场举办两场拍卖会，北京中拓国际拍卖有限公司将于4月18 日下午1点半在亚运村交易市场举办拍卖会，北京花乡拍卖有限公司将于4月25日下午1点半在花乡旧车交易市场举办拍卖会。

投稿作者：孤芳不自赏46