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来岁1月1日起，全国*车票将实施不包含“强制不测保险费”的新票价。昨天*****了*车票价下调方案。因为*车票价下调尺度是按照“根基票价的2%”计较，而不是全数票价的2%，是以票价多是降了两块*到5毛*不等，也有降了4块*的。记者发现*大的改变是良多*车票呈现了0.5元的零头。多票呈现0.5元的零头为共同新票价的实施，此前铁路部分调整了*车票的预售期，窗口、德律风和收集等渠道出售的各类*车票都只能发售12月31日之前的。从今天起恢复正常，即互联网和德律风订票提前12天，人工窗口提前10天（均含当日），也就是说，今天起可以买元旦后的*车票。记者从***发布的方案中看到：除了S2线的票价外，元旦后每张*车票的票价城市有所降低，起码扣减额0.5元。在12306网站上，元旦后部门高铁下调的票价已经能查询，但并不是此前大师期望的“全数票价的2%”。好比京津城际列车北京南到天津，特等座由以往的94元降至93.5元；一等座由66元降至65.5元；二等座由55元降至54.5元。京沪高铁北京南站到南京南站高铁新票价为一等座748.5元，二等座443.5元，降低了1.5元。北京南至上海虹桥降2元，一等座由935元降至933元，二等座由555元降至553元。这显然远低于网友的等候值。微博上关于*车票降价的会商中，不少网友用“啼笑皆非”来形容本身的表情。更有网友说：“多了5毛的零头，主动售票机得筹办几多‘毛票’啊？”按根基票价2%计较新票价方案是若何计较的？***相关负责人向记者诠释说，来岁1月1日废止的《铁路搭客不测危险强制保险条例》中划定，铁路的保险费是包含在票价之内的根基票价的2%。“也就是说，强制保险费不区排列车品级和席别，每张*车票中均包含，都按根基票价的2%计较，而不是全数票价的2%。”这位负责人诠释，根基票价是指通俗搭客慢车，也就是“绿皮车”的硬座票价。一张车票的组成比力复杂，好比一张100元的*车票中，包含有高铁票、卧铺票、空调车票等，根本票价可能仅是十几元到二十几元，所以降价不会太多。此次调整，大都*车票根基降价在0.5元至4元之间，降价后，部门*车票也就呈现了0.5元的“零头”。据介绍，在打消强制保险的同时，铁路部分采纳恰当缩小票价计费单元，降价幅度等于或大于强制保险费的处置体例。也就是说，将搭客票价*小计费单元由1元调整为0.5元，强制保险费不足0.5元的，票价响应降低0.5元；跨越0.5元、不足1元的，票价响应降低1元。保险自助机已进车站良多网友关心的是，拔除强制保险后，在搭车过程中发生人身危险后铁路部分还管不管？对此，***暗示，搭客在铁路运输过程中发生人身危险时，依据有关法令划定，属于铁路运输企业责任的，铁路运输企业还将按照国度法令律例进行补偿。此外，记者昨天在北京站和北京南站发现，新的保险自助发卖办事机已经“进站”了，搭客可以自助采办涵盖了铁路、飞机、汽船、地铁在内的综合交通不测险。自助机推出的“交通类畅行无忧卡”保险方案分为20元、50元、100元三种价位，保险方案为五种，搭客花20元可以保险一个月，可同时包含飞机、*车、汽船、汽车。50元和100元的保险方案为一年，增添了自驾车的内容。
投稿作者：孤芳不自赏46
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