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北京及周边五省市环保部门于2日在京召开区域移动源污染控制联防联控协调会，六地将搭建中国*个跨区域机动车排放污染监管平台，以提高区域监管水平，深化大气污染防*协作。
在当日的协调会上，北京市环保局机动车排放管理处处长李昆生表示，从11月北京APEC会议期间空气质量**经验可以看出，开展区域协作是控制机动车污染的重要措施。因此，北京、河北、天津、山西、山东和内蒙古将成立工作协调小组，搭建跨区域机动车排放污染监管平台，实现跨区域机动车排放超标处罚、机动车排放监管数据共享、新车环保一致性区域联合抽查等，使区域机动车污染减排更富实效。
机动车污染*理已成北京及周边区域大气污染防*的**工作。以北京为例，北京拥有机动车558万辆，此外还有每年8000万辆次的进京和过境车辆，其中过境车辆占到七成。研究表明，北京机动车排放PM2.5占本地排放源的31.1%，居本地排放源之*。在天津和河北石家庄两地PM2.5来源中，机动车也已分别占到本地排放源的20%和15%。
李昆生表示，搭建京津冀及周边地区机动车排放污染监管平台，将有助于解决长期以来各地机动车排放标准不统一、监管数据不共享、异地执法难等问题。
目前北京对外地进京超标排放车辆多采取“劝返”这一方式，且各地区定期互相通报异地车辆违法信息才能对违法车进行异地处罚。李昆生指出，平台建成后，可将超标车辆信息即时上传，让车辆所在地来执行处罚。此外，平台还将逐步实现机动车排放业务监管数据共享，系统评估机动车减排效果;在销售市场联合开展新车环保一致性抽查工作，周边地区准备利用北京的排放实验室，开展新车一致性和在用车符合性抽查工作。
李昆生表示，协调小组的远期目标是建立统一的区域法规标准，包括在用车定期检测、路检及遥测等相关执法处罚标准及规定，实现区域内超标车辆就地处罚。
投稿作者：孤芳不自赏46
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