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广州将联合25个部门参加校车安全管理。日前，广州市校车安全管理联席会议办公室发布《广州市校车服务方案》(以下简称《方案》)，提出广州校车管理将采取“**主导、学校运作、部门监管”的模式，鼓励社会资金参与校车运营，而想当校车司机，*少需三年以上驾龄。未来校车变更行车路线、时间、驾驶人等均需重新审批。
校车乘坐人数超过13万
截止到2014年3月，广州全市义务教育阶段学生约有123万人，其中超过11万人每天乘坐校车上学，约占十分之一；全市幼儿园幼儿总人数378728人，乘坐校车上下学幼儿24065人。高中、中等职业学校学生，以及高等学校的学生不纳入校车接送对象的范围。换言之，全市校车乘坐人数超过13万。
《方案》提出，为减少学生上下学的交通风险，*先市、区人民**有关部门应当根据本行政区域的学生数量和分布状况等因素，依法制定、调整学校设置规划，**学生就近入学或者在寄宿制学校入学。
在校车运营模式方面，《方案》提出两种模式，一是学校运营模式，由学校出资购车，自主经营，*立核算；一是校车服务提供者运营模式，吸引社会资金投入，由符合《广州市实施<校车安全管理条例>办法(试行)》的校车服务提供者，购买符合****技术条件的车辆，专门用于接送学生，不参与其他运营。
行驶线路发生变化需重新领取校车标牌
为加强对校车运营的管理，《方案》提出，将建立广州市校车安全管理联席会议制度，其成员包括市委宣传部、市发改委、市教育局、市公安局等25个部门，共同参与制定校车安全管理实施办法。
如何获得行车许可？《方案》明确，校车上路前，应当向使用校车单位所在的区教育局提交相关的申请材料，并由区***门上报市教育局、同级公安局交警支队、市交委征求意见，并就校车使用者是否具有道路旅客运、城市公共交通经营资质等进行查验，通过审查后方可获得行车许可。
此外，当校车行驶线路、开行时间、停靠站点或者车辆所有人、驾驶人发生变化时，应当依照相关规定，申请变更校车使用许可，并经原作出许可决定的人民**批准后，重新领取校车标牌。
目前全市共有校车3390辆，其中符合国家标准的专用校车有2479辆，由普通客车改装的非专用校车有911辆。在2014年9月1日前，我市有校车3346辆。
校车驾驶员条件
*近连续3个记分周期内校车司机必须没有被记满分记录
除了规范校车使用权责，《方案》也对校车司机提出了明确要求，想要驾驶校车，年龄需在25周岁以上、不超过60周岁，且应具有3年以上相关驾驶经历。数据显示，目前全市取得校车驾驶资格的驾驶员有4890人。
此外，司机驾驶经历需“清白”，需*近连续3个记分周期内没有被记满分记录；无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；无饮酒后驾驶或者醉酒驾驶机动车记录，*近1年内无驾驶客运车辆超员、超速等严重交通违法行为记录。有无犯罪记录、酗酒、吸毒行为记录，亦属考察范围。
同时，校车驾驶人申请校车驾驶资格，应当向市公安局交警支队车辆管理所提出申请，填写申请表，并提交相关的户籍、健康证明、凭证。
采写：梁艳燕
投稿作者：孤芳不自赏46
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