日前,*高人民**执行局与人民网结合推出“失期被执行人排行榜”,引起了社会强烈存眷。失期被执行人即俗称的“老赖”,这份榜单也被网民形象地称为“老赖黑名单”。(10月20日《中国经济周刊》) 欠*不还,**判了之后还赖,这一向是让良多人包罗**头疼的问题。其其实*高法成立“失期者黑名单”轨制之前,一些处所**甚大公民小我,就曾摸索过各类曝光体例。有的当然也取得杰出成效,究竟结果对于小我来说,尤其是一些市场主体,声誉很主要,一旦被公家看见他头上“老赖”的帽子,成长可能会受限。所以成立一个权势*子曝光平台,对解决老赖问题,显然会有积极感化。 不外,就曝光自己来说,也是有边际效应的。刚起头奉行的时辰,被曝光的小我,可能会感觉压力很大,但时候一久,不免萌生“死猪不怕开水烫”的心态。究竟结果“曝光”借助于**压力,而**自有其“见异思迁”的客观纪律。近似的工作看久了,公众就会有“审美委靡”。对于那些动辄数万的名单,除了当事人之外,局外人哪会有持久存眷的乐趣?而没有大规模的存眷,“老赖”就不会感触感染到什么压力。 也许正因为担忧仅**平台的曝光不敷力度,不久之前,江苏南京**就策动一次执行风暴,在陌头大屏幕、地铁以及几条*要公交线路上,曝光“老赖”名单。短期内可能也会有一些“颤动”效应,但时候一久呢?结果生怕仍是不乐观。 所以,曝光“老赖”绝非“一招鲜”的**妙药,甚至也不应是“失期者黑名单”轨制的焦点,而是要经由过程如许一个平台扶植,打通多部分的隔膜,形成对“老赖”制裁的合力。对于那些进入黑名单的“老赖”,应有系列的惩戒行为。 事实上,从*高法的传递来看,*高法和公安部、民航、铁路总公司等,确实已睁开合作,“老赖”已被禁止乘坐飞机、列车软卧;被限制在金融机构贷款或打点信用卡等。只是这些惩戒轨制还有不少需要完美的处所,好比动车、高铁等,还没有纳入被禁止规模;好比一些处所当局部分成“老赖”不足为奇,但惩戒内容怎么落实到具体责任人等,都需要更明白的划定。 据*高法相关人士所说,“一般环境下被曝光的20%摆布自动履行”。这一方面申明曝光确实有不小的感化,但另一方面也提醒,剩下80%的“老赖”仍需要“组合拳”来应对。对于**来说,毫不能因为曝光了“老赖”,就感觉已尽到责任,而是仍要穷尽一切强制执行的法令手段。而对那些死性不改的“老赖”,或许还应考虑完美刑法,加大刑事惩罚的力度,让他们知所悔改,给债权人一个交接。敬一山(媒体评论员)
投稿作者:孤芳不自赏46
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