昨日在上海汽车博物馆,“创新征程——2014年新能源汽车万里行”上海站发车,“上海造”燃料电池轿车开始驶向高速公路,连续3个月每天行驶200多公里,去完成市场化前*后一次“大路考”。该车明年将在全国投放80辆,其中上海约20辆,提供给特定人群。
尽管燃料电池轿车外观和其他新能源车差不多,可内部却大有乾坤。“它充一次氢气只要3分钟,可跑300-400公里。”上汽集团前瞻技术研究部总监黄晨东介绍说,燃料电池车只“喝”氢气,*****。而燃料电池除提供行驶动力外,还可转化用来烤面包、烧咖啡等。“长途旅行不用担心用餐啦。”现场体验者对此感到很惊奇。
据介绍,此次3辆燃料电池轿车将*次开上高速路,分北南两线连续3个月每天行驶200多公里。“100公里需1.2公斤氢气,只要40元。”市科委副主任干频说,“燃料电池车使用成本绝不会比汽油高。”
此次随同燃料电池车同行的,还有两款上汽荣威的强混动力车和纯电动车。上海迄今已发布8批共12款新能源**车型。“*近咨询量大增。”高安路一荣威经销商告诉记者,目前已有四五十辆订单,不过充电桩问题依然让人困扰。
投稿作者:孤芳不自赏46
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