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博物馆位于繁华商圈，不仅逛街购物的市民数量多，还有每天在此上班的数千商户，交通压力之大可想而知。昨天地铁1号线博物馆站一启用，就成了人们出行的*选交通工具。记者走访发现，以往拥挤的公交站台轻松了不少。公交104路与地铁1号线路基本重合，车队将根据客流调整运营计划，**形成“公铁”互补，给市民提供更多出行选择。
太平桥到博物馆
坐车半小时地铁10分钟
昨天8时30分，在博物馆站附近工作的郑先生告诉记者：“家在太平桥，平时坐104路到博物馆，早高峰得二三十分钟。今天坐地铁来，10分钟左右就到了。”
博物馆周边商场、企业较多，受益的不仅是郑先生，该站的启用惠及数千商户。一位在国贸城工作的商户表示：“以前也坐地铁，但只能在医大一院站下车，走一站地。博物馆站开通了，从车站负一层直接就到了，连站都不用出。”
逛街的市民也更方便了，“地铁+公交”的换乘方式也成了不错的选择。刘先生家在顾乡大街，平时坐110路到博物馆得四十多分钟。昨天他从学府路倒乘地铁，才用了30分钟，“坐公交车不往二环里走，在二环外就上地铁，倒车都很快。”
公交站台敞亮了
坐车明显不那么挤了
地铁1号线博物馆站的开通，大大减轻了地面公交的压力。1号线博物馆站附近共有27条公交线路，昨天记者走访站台时发现，乘客比以往明显减少。在原电力大厦附近公交站台，负责维护站台秩序的工作人员告诉记者，平时站台上站满了乘客，“比如13路，车来了肯定能装满，车厢也很拥挤。”可昨天乘客较少，车上不满了，站台秩序也好于以往。
记者从公交企业了解到，根据昨天线路反馈，多数线路在博物馆站上、下客数量都有所减少，博物馆区域公交运营压力明显减轻。
104路站点更密
市民出行选择更多了
从哈南站至太平桥站，104路与地铁1号线**重合。其间，104路共有26站，1号线则为15站，地面公交的站点密度更大;但地铁速度更快，用时在30分钟以内，而104路需50多分钟。
该车队王队长说，去年1号线没有通车试运营前，104路**载客量超过5万人次;去年9月26日试运营一年来，载客量下降至3万人次左右;博物馆站开通后，客流量预计还将下降。
王队长说，哈市未来“公铁”互补格局，或许*早在104路上体现。下一步，104路还将加密发车，调整后的104路，将与地铁各自发挥所长，为市民提供多种出行选择。
投稿作者：孤芳不自赏46
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