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为石壁、汉溪长隆、大学城南、员村和鱼珠 广州地铁五个车站昨天挂出换乘**的招标，因为新建地铁线路的接入，原本单线经由过程的车站将酿成换乘站。 正在扶植的7号线、13号线和21号线将与已经运营的线路换乘，有五个车站需换乘**。因为土建工程已经在新线车站扶植时一并招标，本次招标*要涉及机电设备安装工程，如车站的主控系统、低压配电系统、给排水及消防系统、通风空调系统等方面。 五个车站的换乘**工程，招标节制价为4135万元。此中，与7号线发生换乘的有三个站，均位于番禺，别离为2号线的石壁、3号线的汉溪长隆、4号线的大学城南。与13号线换乘的是5号线鱼珠站，和21号线换乘的是5号线员村站。 按照招标文件，本工程由本年9月1日出场施工，来岁12月31日竣事。不外，现已进入9月中旬，工程才起头招标，不解除完工日期顺延的可能性。 两站有预留 换乘很便利 车站的换乘设计是否便**捷，是乘客*关心的问题。五个车站中，大学城南和鱼珠站在设计时预留了换乘前提，街坊今后转线比力省时省力。前者的换乘和万胜围站近似，后者就有点像珠江新城站。在这两个车站换乘，下车后经由过程楼梯就能直接达到另一条线的站台，不消绕道上站厅。 不外，大学城南和鱼珠站在扶植时预留给7号线和13号线的站台长度较短，别离为4节和6节的车厢长度，后来这两条线路都扩充了编组设计，达到6节和8节。是以，此刻车站的土建工程要**并加长预留的站台。 员村、石壁在设计时没有预留，换乘就没这么便利。而汉溪长隆站的招标文件显示，在此交会的3、7号线将以换乘通道毗连。
投稿作者：孤芳不自赏46
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