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南都讯 记者祝勇 实习生刘丽萍 被公司解约后，华润混凝土(惠州)有限公司两名司机近日申请劳动仲裁索要3万多元加班工资，并举报公司经常安排司机超载60%，他们其中一人今年前7月的391次出车记录中，至少有334次属于超载。对此，公司回应称，超载是行业内普遍做法，该公司采取不定时工作制，已经依法支付足够报酬。
事件：两司机突然被解约
邹杰华和黎福祥是华润混凝土(惠州)有限公司的两名普通货运司机，于2012年3月和9月先后入职，劳动合同2016年到期。但8月5日下午4时许，两人在宿舍接到公司人事部电话。“今天晚上起你们不用上班了。”公司派出的一名华姓律师的口头告知让两人十分愕然，他们称此前自己并未违反公司劳动纪律。据介绍，与两人一样从事搅拌车司机职位的有30多人。
8月5日，两人拿到公司解除劳动合同的一纸公告，该公告解释，华润混凝土(惠州)有限公司与他们解除劳动合同的原因是“因生产经营调整”，他们各自可领到5个月和6个月的经济补偿金。黎福祥则称，被解约的原因应该是与他俩持续追问公司两个问题有关，一是对20%的节油奖资金去向不明，二是公司长期强令员工超载50%以上。
司机：加班没工资 被强令超载
8月13日，黎、邹二人到市劳动人事争议仲裁委员会提起劳动诉讼，认为公司还应补发自己平时未发放的加班工资，分别为2.1万元和1.3万元。
“公司长期安排我们超负荷工作，有时候一周工作时间有90多个小时。”黎福祥向南都记者出示多份工作时长记录，今年1月、2月，他有20天工作时间都超过8小时，超过14小时的有8天。“18小时以上的都有3天。”黎福祥称，2012年10月至12月，其上班时间在8小时以内的仅有11天，其他工作日都在加班。邹杰华称，2013年4月份自己每天工作14小时以上的至少有10多天。
两人向市劳动仲裁委提供自己的出车记录，并称公司货车都是核载12吨，多数情况下则是装载20吨以上，超载达60%以上。黎福祥2014年1月至7月的出车记录显示，他共出车391次，其中装载9立方米混凝土的是334次。“1立方米混凝土大概是2.3吨，也就是说，超载次数至少有334次”。
公司：不定时工作制 已支付足够报酬
昨日下午，华润混凝土(惠州)有限公司人事部邓姓工作人员向南都记者称，“全国范围里，运输行业都是这样(超载运营)”。
邓先生介绍，“员工进厂时与公司签订协议，实行不定时加班，每个人都知道公司是没有加班费的”。他解释，该公司的搅拌车司机都有“充分的时间休息”，“如果**天开车超过八小时，是因为第二天不用上班”。很多司机为了多*点*，**天加班后，第二天还去上班，“公司要强迫他们休息，公司规定一个月要休息8天”。
该公司人事部黎经理称，司机是不定时工作制，已经依法支付两名司机足够报酬。此事有待仲裁委的*终裁决。该公司提交的一份证据显示，搅拌车司机不定时工作制获得了惠州市人社局的批准，批准时限为2013年9月17日至2014年9月16日。
仲裁员：裁决结果下月或给出
昨日，邹杰华向南都记者称，申请仲裁一案9月2日开庭，昨日上午10时他接到一名李姓仲裁员电话，称根据广东省工资支付条例第22条，该公司原搅拌车司机因为签订了不定时工作制合同，所以可以不给加班工资，“你自己撤诉好了”。昨日下午，李姓仲裁员称裁决结果将在9月2日以后的45天至60天内给出。
投稿作者：孤芳不自赏46
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