广州8月车牌竞价遇冷小我车牌重现万元底价成交

2014.08.27 来源: 互联网大字

4153个指标仅3103人竞小我车牌时隔8个月后重现万元底价成交　　本月车牌竞价成果昨日出炉，小我牌、单元牌的*低成交价、平均成交价“4价齐跌”，以10000元底价竞牌的21个小我、17个单元全数成功摘牌。这是小我车牌在连涨8个月后再度回归“底价摘牌时代”，环比跌幅达32.4％，这也令不少上个月高价竞牌的车主大喊“肉疼”。　　1050个指标没人要　　昨天上午9时，8月车牌指标竞价勾当正式起头。按照打算，当天竞价设置装备摆设发生4153个车牌指标，此中小我指标3569个、单元指标584个。　　上午11时，竞价系统网站**次播报了竞价平均价：小我牌平均价为14446元，单元牌平均价为11302元；　　13时，第二次播报竞价平均价*显示：小我牌均价为14938元，单元牌均价为11483元。　　15时竞价勾当竣事，系统*终显示：本月4153个可设置装备摆设的车牌指标共发生了3103个买受人，还有1050个指标没人要，将滚入下一期继续进行竞价设置装备摆设。此中，小我车牌的平均成交价16654元，*低成交价为10000元，*低成交价的报价人数21人，*后一名买受人出价时候为14时43分05.354秒；单元车牌平均成交价12375元，*低成交价为10000元，*低成交价的报价个数17个，*后一名买受人出价时候为14时15分59.714秒。　　*低成交价环比猛跌三成　　令人意想不到的是，小我车牌竞价竣事了持续8个月上涨的汗青，*低成交价、平均成交价都大幅下跌。此中，*低成交价从上个月的14800元跌至10000元。*低成交价环比跌幅达32.4％。　　数据显示，自从客岁11月小我竞价者能以底价摘牌后，除本年2月之外，小我车牌每月都连结着6%~11％的涨幅，直到昨日，“底价摘牌”才再度回归。而昨日报出万元底价的21位竞价者全数“幸运”摘牌，在此前的小我牌竞价汗青中也较为少见。　　小我牌的平均成交价也从上个月的18310元跌至16654元，9％的环比跌幅也拉低了本月车牌的整体价*。　　个牌竞价者持续削减　　记者查阅历期车牌竞价数据发现，每个月车牌投放的指标数相差不大，但有用编码数却呈现持续下降。以比来的小我牌为例，4~7月的投放指标数别离为：3562、3571、3574、3520个，但有用编码数则持续下降，半年以来别离为5650、6426、6496、7046、6350、5019个。　　市民　　出高价车主：“肉疼” 　　“我眼看着车牌从客岁底以来一路高歌，上个月终于狠下心花了15000多元竞了一张车牌，谁知仅隔了1个月就降到10000元底价了！”市民邓凯（假名）为本身多花了5000多元大呼“肉疼”。　　曾琳琳（假名）是昨日出价10000元“幸运”摘牌的一位准车主。她高兴地告诉记者，早在泊车收费收罗定见时，她就展望车牌价会跌，“下个月泊车场涨价过渡期竣事，贸易泊车场跟进涨价，小我车牌必定会‘僧少粥多’，‘卖不完’，所以我斗胆报了底价，没想到真的竞到了！” 　　专家　　小我牌近期“难大涨” 　　广州交通规划研究所相关负责人昨天向记者解析称，小我车牌价*整体下跌的时候与泊车场新政收罗定见以来的时候节点大致吻合。　　专家阐发称，这简直在必然水平上申明市民购车热情正在受多种身分的影响而下降。“本月是泊车收费新政实施后首月，小我车牌呈现跌落属正常；但跌幅过大或在必然时候内临时举高市民‘抄底’竞牌热情，9月虽可能微涨，但只要不‘限外’就很难大涨；而单元牌方面受公车鼎新影响，加之各单元年度打算限制，导致下半年持续价跌。”

投稿作者：孤芳不自赏46

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