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明天，小洲便桥就要落成**通车啦！昨日志者领会到，历经一年半的围蔽，5个多月的施工加固，毗连大学城与小洲村的小洲便桥维修加固工程即将落成。今朝小洲便桥已经许可市民和非灵活车自由收支，而**通车的时候将在明日，即整体施工竣事后。
新设置了自行车专道
昨日上午10时许，记者来到小洲便桥西侧看到，小洲便桥维修加固工程大体已经完成。西侧桥头位置设置了一排铁马拦住桥口，只留下一个约1.5～2米宽的缺口可供行人和非灵活车收支。在便桥东侧，有近20名工人正在功课，东侧的围蔽也未全数撤离。
尽管桥面还没有**通车，不少往返大学城和小洲村的村民和大学生都选择从小洲便桥经由过程，记者在场看到，10分钟内至少有40多人从小洲便桥通行。
有施工人员告诉记者，8月15日起头，小洲便桥就撤离了一些围蔽，许可市民和非灵活车收支，而整体的施工将在明日竣事，届时小洲便桥将**通车。
记者领会到，本年3月4日，小洲便桥正式围蔽维修。据施工单元介绍，此次加固的设计利用年限为10年，桥面将铺设新的预制钢筋混凝土简支板，再加铺整体化层，比拟本来的老便桥要坚忍耐用得多，可轻松承受20吨的汽车经由过程。考虑到大学城师生较多骑自行车出行，本次维修工程将桥梁大学城往小洲村标的目的（出城标的目的）一侧的人行道，由原1.5米拓宽至2米并设置了自行车专道，使小洲便桥大学城侧原有自行车绿道延长至桥头位置，形成更完整的自行车绿道线网，实现小洲村—大学城—生物岛三角区域的轮回持续。
街坊盼公交车**通行
简师长教师是小洲村村民，眼看小洲便桥即将**通车，他显得很欢快，称以往走过该桥时会感受到桥面有点震，“此刻新的水泥桥面宽广新净，走上去感受很是结壮，其实太好了”，也但愿可以或许尽快**公交车通行，不消再多绕行4.5公里的路。
记者领会到，早在客岁1月，因为小洲便桥将封锁，公交35、86、252、565等4条线路就已“截短”至小洲便桥西总站停靠，公交310线路也改道生物岛地道进出大学城，这给周边街坊带来了极大未便。昨日志者向小洲便桥西侧总站公交35路的司机领会到，今朝公交站还没接到调整线路的通知，尚不知什么时辰可以经由过程小洲便桥入城。一名252路公交车司机也称未接到调整线路的通知。
是以前小洲便桥围蔽，不少“乘客仔”的生意变得难做，“从小洲村去大学城，要绕道生物岛地道，旅程既远又危险，所以起步价都要20元，学生们城市感觉太贵而不坐”。此刻，小洲便桥可以通行了，摩的进城的起步价也下降为8～10元，“乘客仔”的生意又起头红*起来。
投稿作者：孤芳不自赏46
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