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在经历了6月份一番*热甚至是反常的新车大战后，7月份的车市又开始**了往年同期的寂静。A级市场重量级新车数量有限，豪华品牌鲜有**车型亮相，在上市的新车中，亲民的价格倒成为整个车市为数不多的亮点。综观整个上半月，新车大战已然结束，取而代之的是价格大战。
A级市场硝烟变淡
6月份对A级车市来讲，**是个你死我活的月份。其中本田新思域和**卡罗拉两款车型*受瞩目，无论是前期宣传还是后期销售，都在东莞取得了不俗成绩，成为A级市场上的佼佼者。
相较于6月份的重量级车型扎堆上市，7月份虽然也不乏新车上市，但真正能将市场点燃的却寥寥可数。其中*惹人注目的广汽雷凌，从早期预售情况来看，在东莞门店取得了不错的成绩，有望成为**下半年A级车市的*重要车型。
据了解，A级市场今年上半年以来，各***推出的新款都祭出了以风格和年龄为主的定位噱头，但主要竞争还是在于低价高配上的搏杀，能在这两方面具有优势的车型很快成为消费者*选。
据东莞销售商介绍，消费者在购车时看重的并不仅仅是车型的风格或定位，而是实惠的价格、丰富的配置、高保有量换来的高保值等。此外，受省内油品调整影响，省油环保的概念也在A级车中得到进一步加强。
豪车走亲民路线受瞩目
近年来，随着平价**车的兴起，越来越多的车商在薄利多销中体会到了价格亲民的好处。推出亲民款的不仅有传统品牌，如宝马、奔驰、奥迪等，连**豪车也加入到了以价促销的行列中。
7月13日在东莞上市的保时捷MACAN，价格为55.8万-98.8万元，定位于中型SUV。“不敢相信50万元出头的价格就能买到保时捷”，成为令现场观众骚动的*大因素。
无*有偶，预定在7月份上市的奔驰C260L，预售价在37万元左右。该车型也被视为老对手奥迪A4L和宝马3系Li车型*有力的竞争者。
投稿作者：孤芳不自赏46
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