今天,网友“马騳骉”在大众社区菏泽**发帖反映,他早上去菏泽公共自行车惠慈医院站点借车时,发现桩上没有车,树上却拴着一大串。今天,菏泽公共自行车管理办公室表示,该站点还车数远远多于借车数,需要预留空位。下一步,他们将对公共自行车增量扩容,从根本上解决借还车难的问题。
借车难,桩上没有车子
网友“马騳骉”称,早晨,他在公共自行车惠慈医院站点借车时,发现桩上没有车,树上却栓有一大串,有车不能用,“真是急死人.
今天,菏泽公共自行车管理办公室主任张东来表示,早晨7点左右,惠慈医院站点的还车量比借车量更多,同一个时间段,有11人在这个拥有24个车桩的站点借车,同时却有27人还车。“急着放下车子去上班的市民,如果找不到车桩肯定很着急。”张东来说,巡检人员提前空出几个车桩,当市民借走剩下的车子后,自然就会空出车桩。
张东来介绍,后台调度系统对每个站点车辆情况都很清楚,他们会对巡检人员及时下发调度指令;但是每天早晨上班高峰期时,巡检人员工作量很大,无法同时顾及每个站点,有时会发生车桩上没有车辆的情况。
增量扩容,从根本上解决借还车难
大众网记者了解到, 目前,菏泽公共自行车管理办公室拥有 28个巡检人员,平均每人同时负责8个站点的车辆调度,这样的人数配比,在遇到车辆借还高峰时,同时调度就出现了问题。
如何在现有的人员条件下避免这种情况?菏泽公共自行车管理办公室给出了答案:对自行车增量扩容。目前,菏泽城区内共有90个站点、2000辆自行车,这样的规模无法满足市民的需求,同时也导致了市民借还车不方便等问题。
记者了解到,菏泽公共自行车二期工程马上就要开启,在增加站点的同时,现有站点自行车的数量也将相应增加。届时,菏泽市民借还车难的问题将得到有效缓解。
投稿作者:孤芳不自赏46
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