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日前记者获悉，广佛环线东环段，即广州南站~白云机场段已经获得批复，打算于2015年开工扶植，工期4年。
南站到机场仅需半小时
据介绍，广佛环线广州南站至白云机场段项目线路全长49.5公里，设计时速160公里/小时，自广州南站地下站引出，新设车站7座（长隆、沙溪、琶洲、金融城、河汉客运站、大源、太和至竹料站），此中高架2座，地下站5座，与穗莞深城际新塘至白云机场段接轨，共线引入白云机场，总投资约206亿元。建成后，广州南站到白云机场仅需半小时摆布。
广佛环线广州南站~白云机场段作为珠三角地域城际轨道交通网广佛环线的东环，毗连了广州南、琶洲和白云机场等主要交通枢纽和客流集散点，*要承担广州东南部地域与周边地市间的城际客流运输和广州市各组团间的快速客流运输，是密集开行公交化列车的快速公交化运输系统。
从已经发布的站点可发现，该线路不仅惠及了会展的集中地琶洲，同时还惠及今朝逐渐引起市场存眷的金融城以及番禺多个楼盘集中的区域，例如长隆、沙溪、广州南站等区域。此中，长隆板块以及南站板块再次成为轨道交通的*大受益者。
沙溪也有了地铁盘概念
今朝，在长隆板块，既有已经贯通的地铁三号线可便捷地前去广州的城南城北，将来，则还有已经动工的地铁七号线可通往广州的工具两头，受惠的楼盘包罗**的大盘南国奥园、锦绣香江以及在售的新盘珑翠；而在南站板块，则除了有地铁二号线可与广州*车站相连之外，则还有扶植中的地铁七号线作为始发，可快速抵达大学城甚至黄埔，受惠盘则有奥园越时代、*速时空壹号，此外，尚泰地产、耀中地产以及万科地产等在南站均有项目在建。而广佛环线的扶植，则让长隆板块及南站板块第三次成为轨道交通的受益者，与东莞甚至深圳形成无缝对接。
广佛环线的扶植，还让本没有地铁的沙溪也有了地铁盘的概念。将来，时代外滩、星河湾海怡半岛、珊瑚湾畔等大盘也都将借助这一轨道交通，可快速地换乘地铁二号线、三号线、七号线等线路。
投稿作者：孤芳不自赏46
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