铁道部将获逾2000亿融资支持

2011.11.04 来源: 互联网大字

***近期将获得超过2000亿元的**支持，**其资金偿付和**项目的推进，以及配套项目的优化完善。种种迹象表明，饱受资金困扰的铁路资金紧张情况在**的支持下将大大缓解。

今年7月温州动车事故发生后，中国铁路建设陷入困境，不少线路遭遇缓建停建。**认为，尽管前期中国铁路**一度出现紧张状况，但当前支持铁路建设的金融市场仍相对开放、宽松，随着相关政策的陆续**，金融部门对中国铁路建设的支持力度还将延续。

记者1日从中国南车股份有限公司获悉，***已经启动迟滞货款支付工作，今日中国南车收到****批还款近60亿元，预计到今年11-12月有望收回***大部分应付货款。

“铁路建设作为国家重要的投资项目，不仅能够满足公众对于现代交通体系的需求，也牵涉为数众多的农民工就业、供货商发展等问题。大面积、长时间的缓建、停建不是正常的现象，亟需得到改善。”发展改革委综合运输研究所研究员罗仁坚指出。

有迹象表明，进入10月份以来，铁路“**饥渴”已有所缓和。10月12日，***今年第一期200亿元中国铁路建设债券正式公开发行。在中国日前先后**“铁路建设债券利息收入企业所得税减半征收”、“明确铁路建设债券为**支持债券”等政策作用下，市场对***债券信心和认可度大幅上升，10月26日***第二期200亿铁路建设债券发行认购倍数达近17倍。

“我对中国铁路未来发展充满信心。据我了解，国务院批准的中国铁路网中长期规划并没有发生任何变化。2011年以来尽管铁路支付能力较往年要弱，但主要受全球宏观经济等大环境影响。”中国南车董事长赵小刚表示。

不少研究人士认为，2008年以来中国铁路建设经历了从“常态”到“高潮”再到“低谷”的过程，当前的政策支持是让其重返“常态”。从长远来看，加强铁路市场化改革，才是行业的希望所在。

近年来，伴随着我国铁路现代化建设的全面展开，铁路建设投资规模不断扩大，**需求不断上升。然而今年的一段时间里，我国铁路建设和**遇到了一定困难。在市场上表现为：有商业银行提高了***贷款门槛，相应承诺贷款未能及时发放，债务**工具发行成本也出现一定上升，7月份***发行的短期**券更是出现了流标现象。记者采访了解到，铁路建设和**中出现的这些问题有多方原因。

事实上，长期以来，我国金融部门积极拓宽铁路建设**渠道，一直在支持铁路建设和发展，针对铁路建设的银行贷款和债券发行规模持续扩大。数据显示，仅今年前9月，***发行债务**工具1450亿元，同比增长就超过了50%。 >>>详细

继上周财政部与国税总局**利息收入所得税减半政策后，***企业债近日再获支持。***18日宣布，根据国家发改委10月12日下发文件，中国铁路建设债券正式成为**支持债券。这是继财政部与国税总局**利息所得税减半政策后，***一周内获得的又一政策支持。

小编结语，这条消息也在一定程度上可能缓解此前盛传的“70%高铁线路停工”的传言，***只是收缩了战线，用现有资金“保护”关键工程。

投稿作者：孤芳不自赏46

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