国标出租车服务规范实施司机车内禁吸烟

2014.05.19 来源: 互联网大字

据了解，从2014年4月1日开始，新修订的《出租车运营服务规范》正式实施。国标出租车服务规范明确规定了出租车司机在运营中，乘客上车前禁问目的地等内容。

随着出租车行业管理力度不断加大，服务质量也将不断提高。获悉，《出租车运营服务规范》将于4月1日正式实施。规范明确，出租车司机在运营中，乘客上车前禁问目的地，不得挑客，除包车服务外，要使用计价器，不得议价，不得绕路。

司机称“不认识路”，算不算拒载?

市民林女士向记者反映，上周五她在青祁路建筑路打车，上车后说要到蠡桥社区，并表示要刷市民卡。“司机竟然说不认识蠡桥社区，对社区的具**置不熟，我只好下车，重新等待下一辆出租车到来。”林女士说。10分钟后，又来一辆出租车，林女士上车后报了目的地并且说明要刷市民卡，“司机也说对目的地位置不太熟，但车子还是开了起来，后来我用手机导航，到了目的地。”林女士告诉记者，她从**辆出租车上“被迫”下来时很生气，有种被拒载的感觉。“不认识目的地，算不算拒载?”林女士充满疑问。

昨天，记者将林女士的这一疑问反映至无锡市运管处。有关工作人员表示，由于司机不认识路导致乘客“被迫”下车的行为，很难界定其是不是拒载。因为驾驶员有一定的流动性，很多新手对不断变化着的城市道路不熟悉，确实存在部分司机不认识路的情形。“但同时，如果乘客告知明确地址后，司机不认识路，也应该想办法通过问路等方法将乘客带到目的地。”该人士说。

司机怕投诉，拒载现象少多了

记者与的哥李师傅进行了交流。李师傅表示，现在无锡出租车司机拒载的行为不多。在一些情况下乘客可能会被拒载，如傍晚五六点，是白班、晚班司机交接班的时间，司机前往加气站加气途中遇到不顺路的乘客时会拒载，还有在一些司机确实不认识路的情形下。记者了解到，拒载的行为大大减少，这与司机的拒载成本高分不开。出租车司机何师傅告诉记者，一旦乘客投诉司机拒载成立，出租车司机要接受来自两方面的处罚，一是运管部门根据《无锡市出租汽车管理条例》对其处以100元以上1000元以下罚款;同时出租车司机所属公司也会对其处罚，一些公司**次给予200元罚款，第二次罚款升至500元，第三次继续升至1000元，3次以上被投诉拒载成立，将让司机停运。“所以说拒载成本挺高的，司机都蛮怕乘客投诉的。”何师傅说。

礼貌用语、主动提供发票等仍存问题

锡城出租车行业服务质量不断提高，但仍存在一些问题，主要集中在“规范用语”、“主动提供有效发票”和“车厢环境整洁”等方面。据此，无锡市运管处出租管理科有关人士介绍，下一步将加大对驾驶员服务质量考核力度，通过奖优罚劣，提高行业的社会满意度和信誉度。对于一些司机不认识路的行为，运管部门将加强出租车驾驶员的从业培训。同时，将继续提升电召服务能力，完善手机自助召车项目，不断满足公众出行需求。加快出租车智能化建设，对更新车辆安装智能顶灯和电子服务卡，提高出租车智能化应用率。

投稿作者：孤芳不自赏46

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