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汽车行业的发展十分快速，同样竞争也越来越激烈，有的企业在大浪淘沙中胜出，而有的则不幸失败。今天，我们要介绍的就是关于上海通用，介绍他的二次创业之路！新君威已经被上海通用视为成立十年后，所谓“二次创业”的*重要车型，为此上海通用特地为其选择了不同的市场定位。“新君威将定位在中**私人动感轿车，它的竞争车型应该是新马自达6、蒙迪欧、凯美瑞2.0和迈腾。”上海通用总经理丁磊表示。“这个层次的消费者已经逐渐开始关注外观、燃油经济性、技术含量等因素。”上海通用副总经理孙晓东表示，从新君威产品开发历经四年，泛亚汽车从一开始就参与其中，经过多番市场调研，新君威应是一款符合中国市场需要的车型。随着今年年初在深圳举行凯迪拉克新CTS发布会后，广州车展上，上海通用一举发布了4款新车。而时隔不到两周，别克新君威选择在深圳亮相，无疑显示出上海通用对于华南市场的重视。多年来，华南市场一直不是上海通用的主战场，虽然这一地区有着惊人的购买力，但却为日系势力长期盘踞。广州丰田凯美瑞、广州本田新雅阁和东风日产新天籁日系三强在目前的中**汽车市场上处**位置。对于华南市场的重视，与目前上海通用以及国内其他车企遭遇的市场不景气情况有关系。在刚刚过去的11月，整个汽车行业可谓寒气逼人，全国乘用联*新的统计数据显示，11月汽车企业销量平均下跌幅度为8％，其中上海通用更是锐减30％。作为连续多年中国乘用车领域的销售**，从目前的销售数据看，上海通用在2008年将难以蝉联这一宝座。由于适逢金融危机影响实体经济之时，中国也许是通用汽车的*后一片“乐土”了。“通用在中国的投资没有变化，在未来两年中，将有十几款车型投放亚太市场，而其中中国市场一定是享有*高优先级别。”丁磊表示。对于新君威明年的市场目标，丁磊则谨慎表示要看周边市场环境的变化，不能给出明确数字。不过，他又强调随着新车上市后，**季度的表现将可以推测这款车明年整体成绩。由此判断，新君威能否挑起上海通用大梁，明年春节前后就将揭晓。不断创新才能够稳居市场，不然一定会被时代的发展大潮所淘汰。上海通用就是意识到这一点，在自己发展良好的背景之下，积极开发 新品牌，占领更多的市场！
投稿作者：孤芳不自赏46
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