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广州考虑放行电动自行车 六成市民赞同“解禁”

2013.10.09   来源: 互联网 大字

日前,中山大学教授杨中艺连续3年提出提案,建议广州市放行轻便型电动自行车,调整“禁电”政策,以解决城市交通拥堵和汽车尾气污染等问题。近日,广州市**回复称会成立专门机构,牵头研究确定是否在广州**符合国家标准的电动自行车。

委员调查:近6成市民认为可开禁

2004年至2011年,广州市汽车保有量从68.2万辆增加到187.2万辆,增加了1.7倍,年均增长率达15 .5%。机动车尾气对广州市PM 2.5的贡献达到36-40%。广州市在2006年底**了禁行电动自行车(“禁电”)的规定,剥夺了市民使用电动自行车这一便捷的交通工具的权利。

杨中艺称,他专门组织了学生志愿者团队,调查了总计888位市民,绝大部分市民(82.3%)对于市****“禁电”前所进行的**调查并不知情。在874位作出表态的市民中,有511人认为“在加强管理的基础上取消‘禁电’”是可行的。

该调查发现,虽然大多数市民(59.9%)认可“禁电”措施具有一定的合理性,但绝大多数市民也认可电动自行车的好处———环保、方便、节能、节省费用。大多数市民支持“禁电”,是因为目前慢行交通系统不够完善。

部分“有车族”愿用电动车代步

本次调查中有318位被调查者的家庭拥有**车,在对“禁电”的态度上面与“无车一族”有明显区别。71%的“有车一族”支持“禁电”,比“无车一族”高出近20%。值得注意的是,也有38 .4%的“有车族”明确表示,在条件合适时愿意使用电动自行车代步。杨中艺表示,这意味着一旦市**允许使用电动自行车,可能会有近四成的**车会被电动自行车所替代。

杨中艺表示,过去2年提出的提案,广州市**均以“维护城市形象”和“不能朝令夕改”作为不能开放电动自行车的理由,这是站不住脚的。他建议,抓紧实施广州市中心城区慢行交通系统规划和建设,为解除“禁电”做好充分的准备。同时制定适合于广州市的电动自行车技术标准,通过严格的监管,**不符合标准的电动自行车在广州中心城区使用。

对此,广州市**回复称,广州市拟成立电动自行车管理工作联合协调办公室,统一组织协调全市电动自行车管理工作,牵头研究确定是否在广州**符合国家标准的电动自行车。待该办公室成立之后,将根据广州实际情况研究制订相关电动自行车行驶行为规范,完善电动自行车的管理及信息系统。

投稿作者:孤芳不自赏46

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